Do stavebnej spoločnosti Doprastav sa vlani po rokoch na post generálneho riaditeľa vrátil Dušan Mráz, ktorý bol dovtedy väčšinovým vlastníkom. Nahradil Romana Guniša, ktorý nastúpil do Doprastavu pred desiatimi rokmi ako krízový manažér s cieľom zachrániť stratovú firmu.
Doprastav totiž v rokoch 2011 až 2013 vygeneroval kumulatívnu stratu viac než 120 miliónov eur, keď sa popálil na diaľničných projektoch v Poľsku a na nedostatku nových diaľničných projektov na Slovensku po nástupe vlády Ivety Radičovej.
Na hrane bankrotu firma musela zoštíhliť riadenie a prešla reštrukturalizáciou, v ktorej odpísala miliónové dlžoby voči svojim dodávateľom.
Nasledovalo deväť rokov zisku, počas ktorých ubúdali stratové zákazky a čoraz väčšiu váhu v portfóliu získavali tie lukratívnejšie. Obdobie solídnych ziskov ukončil vlaňajší rok, keď Doprastav opäť skončil v hlbokej strate.
Stavať ju začali pred 50 rokmi a stále nie je hotová. Dokončenie D1 sľubovali Mečiar i Fico Čítajte Stav ohrozenia
Vlani dosiahol Doprastav tržby 205 miliónov eur, čo je obrat porovnateľný s predchádzajúcimi rokmi, ale do hospodárenia firmy sa zaťala sekera v podobe straty 11,3 milióna eur (rok predtým mala zisk 400-tisíc eur).
