Bývalá hlavná dopravná inžinierka Bratislavy TATIANA KRATOCHVÍLOVÁ skončila vo svojej funkcii len pred niekoľkými dňami. V rozhovore pre SME hovorí, že situácia na úrade už bola pre ňu neudržateľná. "Zo strany vedenia mesta bola neustále vyslovovaná nespokojnosť s mojimi názormi na riešenie problémov a na procesy, akými som problémy zvládala," konštatovala.
Čo sa stalo, že už nie ste hlavnou dopravnou inžinierkou mesta?
„Dohodli sme na tom, že odídem.“
Prečo?
„Situácia na úrade bola pre mňa už neprijateľná.“
Čo to znamená?
„To znamená, že zo strany vedenia mesta bola neustále vyslovovaná nespokojnosť s mojimi názormi na riešenie problémov a na procesy, akými som problémy zvládala. Nebolo mi zároveň umožnené prijať ďalších ľudí. Doprava v Bratislave je obrovská agenda a k tomu, čo sme začali bolo potrebné prijať posilu.“
Nebola z dnešného pohľadu chyba, že ste ponuku vo februári prijali na post hlavnej dopravnej inžinierky?
„Nie, ponuku som prijala rada. Na rôznych pozíciách na magistráte som v oblasti dopravy pôsobila prakticky od skončenia vysokej školy. Bola pre mňa zaujímavou výzvou, kde som uplatnila svoje doterajšie skúsenosti.“
Mesto pripravuje parkovaciu politiku. Prečo je podľa vás správne, aby ľudia platili za parkovanie?
„Ide o službu ako každá inú. Zavedenie parkovacej politiky je spôsob ako regulovať automobilovú dopravu, alebo za súčasných pravidiel zabezpečiť krátkodobé parkovanie pre každého, kto to potrebuje.
My v Bratislave si nevážime verejný priestor. V Bratislave sa parkuje na divoko veľmi často v priestoroch, ktoré nie sú určené motorovým vozidlám. Zavedenie poriadku v parkovaní je nevyhnutné.“
