BRATISLAVA. Slovensko bude za druhú verejno-súkromnú diaľnicu vo svojej histórii platiť menej, ako sa pôvodne predpokladalo. Štátu sa pri uzatváraní projektu bratislavského obchvatu ušetriť znížiť predpokladdanú sumu pôžičky o 127 miliónov eur na konečných 1,76 miliardy eur.
V praxi bude Slovensko po dostavaní približne 60-kilometrov štvorprúdoviek v okolí Bratislavy ročne splácať 52,8 milióna eur. Víťazné konzorcium v tendri ponúklo necelých 57 miliónov.
"Podarilo sa nám využiť výhodné podmienky na finančných trhoch a tento projekt tak bude pre Slovensko ešte výhodnejší ako sa pôvodne očakávalo," konštatoval minister dopravy Roman Brecely zo Siete.
Pôvodná celková sumy 1,89 miliardy eur klesla o necelých sedem percent.
Analytik INEKO Ján Kovalčík vidí za tak dobrou cenou niekoľko dovôdov. Jedným z nich podľa neho bolo to, že uchádzači sa v tendri nedohodli a naozaj súťažili.
"Podmienky financovania na trhoch sa od novembra, kedy sa predkladali ponuky, ešte viac zlepšili. Financovanie bolo navyše zlacnené zapojením Európskej investičnej banky a tiež použitím časti eurofondov pre Slovensko na lacnejší úver koncesionárovi," konštatoval Kovalčík.
Úsek diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 smerom na Šamorín bude stavať konzorcium okolo španielskej spoločnosti Cintra Jeho súčasťou je napríklad aj rakúska spoločnosť Porr.
Finančné uzatvorenie projektu znamená, že diaľnica môže čoskoro stavať. Práce by sa mali rozbehnúť začiatkom septembra.
