MORGANTOWN/WASHINGTON. Boli to práve testy výskumníkov z ekologickej organizácie International Council on Clean Transportation (ICCT) a West Virginia University (WVU), ktoré priniesli prvé náznaky o emisných podvodoch Volkswagenu a odštartovali rozsiahle vyšetrovanie.
No kým úrady a spotrebitelia z ich odhalení profitujú, výskumníci nedostali ani cent.
"Finančne nemáme nič z odhalenia škandálu," povedal Peter Mock z ICCT pre agentúru DPA. Daniel Carder, ktorý viedol previerky na univerzite, hovorí dokonca o bezsenných nociach. Vzhľadom na nízky rozpočet nevie, ako má zaplatiť svojich kolegov. Za testy dostal od ICCT v roku 2013 iba 70.000 USD (62.200,11 eura).
VW pritom súhlasil s mimosúdnym vyrovnaním 15,3 miliardy USD, z čoho 4,7 miliardy USD majú dostať ekologické fondy. "Moji americkí kolegovia zisťovali, či existuje možnosť získať aspoň menšiu časť týchto peňazí, aby sme mohli financovať ďalšie testy," hovorí Mock. "Doteraz však v tomto smere neprišli žiadne signály a bol by som prekvapený, ak by sme naozaj nejaké peniaze dostali."
Výskumníci sa aférou do určite miery preslávili, napríklad, Carder bol časopisom Time zaradený do tohtoročného zoznamu najvplyvnejších ľudí sveta. Inak sa toho veľa nezmenilo. Sláva totiž neznamená, že úrady im budú načúvať viac než v minulosti.
"Spolkový úrad dopravy ani nemecké ministerstvo dopravy nemajú záujem o rokovania s ICCT, hoci určite by bolo zaujímavé vymeniť si informácie o metódach merania či ich výsledkoch."
