Článok pokračuje pod video reklamou
Česká automobilka dosahuje rekordné predaje, hľadá možnosti rozširovania produkcie
Najmä ku koncu bývalého režimu to bola firma odsúdená na produkovanie zastaraných typov áut, ktoré už doba dávno prekonala. V nových pomeroch sa rozhodlo o vstupe silného zahraničného partnera – Volkswagenu. Pod ním sa Škoda čoskoro vymanila z technologického zaostávania a dnes patrí medzi úspešné značky nemeckého koncernu.
Trinásteho júna 2006 vyrobila Škoda Auto desaťmiliónte vozidlo v histórii značky. Trvalo jej to 101 rokov. Budúcnosť značky Škoda však dáva tušiť, že vyrobiť dvadsaťmiliónte auto jej nepotrvá ani desatinu tohto času.
V súčasnosti chrlia všetky tri výrobné závody Škody v Česku vyše pol milióna vozidiel ročne a mladoboleslavská spoločnosť má ambíciu zvýšiť tento počet na milión už v neďalekej budúcnosti. Presnejšie od roku 2010. Kvôli tomu rozbehla Škoda výrobu, montáž či rokovania o výstavbe výrobných závodov v ďalších krajinách sveta: na Ukrajine, v Bosne a Hercegovine, v Kazachstane, Indii, Rusku a Číne.
