Článok pokračuje pod video reklamou
Japonská automobilka Honda pochopila, že jeden – hoci aj veľmi dobrý typ naftového motora do áut vyrábaných pre európske trhy – nestačí. A tak pod prednou kapotou kompaktu Honda Civic začiatkom roka 2013 pribudne novovyvinutý turbodiesel zdvihového objemu 1,6 litra. Následne rozšíri zostavy pohonných jednotiek aj ďalších modelov tejto značky. Nesie typové označenie 1,6 i-DTEC, využíva selenoidné vstrekovače Bosch a prepĺňa ho turbodúchadlo Garett štvrtej generácie. Boduje aj ekonomikou prevádzky a priemernou spotrebou 3,6 litra nafty na sto kilometrov v kombinovanom cykle.
