BRUSEL, BRATISLAVA. Vo vlakoch môžu cestujúcich v budúcnosti čakať lepšie služby a nižšie ceny. Priniesť to má štvrtý železničný balíček, ktorý v stredu odsúhlasili poslanci Európskeho parlamentu.
Jeho hlavnou úlohou je otvoriť železničný trh, priniesť nových železničných dopravcov a zamedziť zadávaniu zákaziek dopravcom priamo. Tendre by mali pomôcť štátom platiť menej za železničnú dopravu.
Ešteže Brusel nejazdí na hyperloope Čítajte Súťaž zrušili, chcú novú
Do súťaží sa podľa schváleného balíčka budú môcť prihlasovať všetci železniční dopravca z Európskej únie. Na železniciach na Slovensku tak budú môcť jazdiť napríklad nemecké Deutsche Bahn, rakúske OBB či České dráhy. Na Slovensku jazdí v prevažnej väčšine štátna Železničná spoločnosť Slovensko.
V roku 2017 má odjazdiť približne 31,4 milióna kilometrov, za ktoré jej štát podľa rozpočtu platí približne 211 miliónov eur. Ďalších približne sedem miliónov eur štát platí súkromnému RegioJetu, ktorý medzi Bratislavou a Komárnom má najazdiť ročne 1,1 milióna kilometrov.
Štát obom dopravcom zadal zákazky priamo, teda bez verejných súťaží.
