BRATISLAVA. Štátna Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), ktorá formálne spadá pod ministerstvo dopravy, ide zmeniť svoje logo. K pôvodnému názvu ZSSK pridá doplnok. Pod názov spoločnosti sa dopíše veľkými písmenami spojenie národný dopravca.
O zmenu svojho loga ZSSK už požiadala aj Úrad priemyselného vlastníctva. Prihlášku podala koncom januára. Takýto krok firme odporučilo jej právne oddelenie.
ZSSK tvrdí, že sa chceli od ZSSK Cargo a ŽSR, teda Železníc Slovenskej republiky, s ktorými je mnohokrát zamieňaná.
Nový manažment
S doplnkom loga prišla Železničná spoločnosť po nástupe nového manažmentu, zmenil sa v druhej polovici júna. Vtedajší minister dopravy Roman Brecely (Sieť) Filipa Hlubockého vymenoval na post generálneho riaditeľa.
Spojenie národný dopravca štátna firma ukázala aj v polovici decembra, keď opätovne spustila svoje IC vlaky. Nové logo bolo na baneri, ako aj na vagónoch štátnych IC vlakoch.
Železničná spoločnosť Slovensko už požiadala o zmenu svojho názvu Úrad priemyselného vlastníctva. (zdroj: ZSSK)„Jeho doplnenie do materiálov a na ďalšie nosiče používaných našou spoločnosťou bude prebiehať v horizonte niekoľkých rokov a postupne,“ vraví hovorca ZSSK Tomáš Kováč. Inak by to vraj bolo príliš nákladné.
Celkovo firma doplneným logom - národný dopravca - označila už 22 vozňov a tri rušne. Firma má pritom asi 700 rušňov a asi 1200 vagónov.
V súčasnosti nové logo spoločnosť používa len na nové materiály. Na zmeny firma minula približne 830 eur. „Dnes neplánujeme ani zmenu uniforiem, cestovných lístkov či pečiatok a už vôbec nie premaľovávanie rušňov či vozňov,“ dopĺňa Kováč.
Meniť by sa podľa firmy mali niektoré materiály, ako sú napríklad e-mailové podpisy, hlavičkové papiere či vývesky.
Doplňujúci názov národný dopravca používajú od roku 2015 aj České dráhy.
Vplyv Danka?
Andrej Danko, ktorý je šéfom parlamentu a formálne železničná doprava pod jeho kompetencie nespadá, rád hovorí o železnici. Vystúpil aj na tlačovej konferencii s ministrom dopravy Árpádom Érsekom (Most-Híd) a šéfom firmy Filipom Hlubockým na peróne pri spomínanom spustení spomínaných IC vlakov.
„Máme tu jednu štátnu národnú spoločnosť, ktorú, prepáčte, potupil predchádzajúci minister dopravy Počiatek,“ povedal Danko v diskusnej relácii TA3 koncom januára.
Štátny dopravca podľa Danka potrebuje nové nákupy a potrebujeme takéto investície. „Bude veľmi dôležité, keď sa budeme baviť aj o uvoľnení dlhovej brzdy, aby sme naozaj takéto štátne investície podporili,“ vravel Danko v TA3.
Firma vplyv Danka na svoje fungovanie odmieta. ZSSK je podľa nej štandardne riadená predstavenstvom, prípadne ministerstvom dopravy, ktoré akcionárom spoločnosti.
„Rešpektujeme a vážime si záujem najvyšších ústavných činiteľov o železničnú dopravu. Radi sa stretneme s kýmkoľvek, kto môže pomôcť rozvoju železničnej dopravy na Slovensku,“ napísala Železničná spoločnosť Slovensko.
