BRUSEL. Nové modely automobilovou budú musieť od začiatku septembra pred vstupom na európske cesty absolvovať nové spoľahlivejšie emisné testy v reálnych podmienkach i v laboratóriách. Pripomenula to vo štvrtok Európska komisia.
Emisie oxidu dusíka častíc, ktoré sú jednou z hlavných príčin znečistenia ovzdušia, sa budú merať za podmienok reálnej prevádzky. Doplní ho však nový test - realistickejší laboratórny skúšobný postup pre ľahké autá týkajúce sa všetkých emisií vrátane oxidu uhličitého, oxidu dusíka a ďalších látok, ktoré znečisťujú ovzdušie a taktiež spotreby paliva.
Obe tieto skúšky budú od septembra 2017 povinné pre všetky nové modely automobilov. V rokoch 2018 a 2019 sa budú postupne zavádzať pre všetky nové automobily.
Prví Česi žalujú Volkswagen i Škodu pre Dieselgate. Nechápu, prečo Američanov odškodnia Čítajte "Pri emisnom škandále sa ukázalo, že potrebujeme nezávislejšie skúšanie automobilov a prísnejší dozor nad trhom. V prípade protiprávneho konania musí mať naviac komisia možnosť zasiahnuť," upozornil vo štvrtok podpredseda Európskej komisie Jyrki Katainen.
Už vlani v januári prišla Komisia s návrhom, ktorý smeruje práve týmto smerom. Od tej doby sa o ňom vyjednáva a europarlament a členské krajiny by podľa Katainena mali návrhy, čo najrýchlejšie prijať.
Potom, čo sa v septembri 2015 prevalil emisný škandál Volkswagenu, keď umožnil v testoch obchádzať emisné normy pre určité látky, Európska komisia vyzvala členské štáty a orgány zodpovedné za dozor nad trhom k šetreniu, ktoré sa týka reálnych úrovní emisií vozidiel na ich území.
Komisia taktiež ponúkla pokyny, ktoré pomôžu úradom v členských krajinách posúdiť, či výrobcovia automobilov používajú odpojovacie zariadenia alebo iné stratégie, vďaka ktorým pri skúškach vozidiel dosahovali nižšie emisie.
