Niektorí šoféri podpichnú, že to nie je ženské povolanie. Vraj máloktorá dokáže celé dni premlčať.
Pavol Gazda mal výnimočný týždeň. V Lednických Rovniach mu naložili sklené nápojové poháre pre rakúskeho odberateľa, potom dostal náklad na Slovensko a otočil ešte Česko.
Zvyčajne však má podstatne dlhšie štreky. Slovenský export do Spojeného kráľovstva, Francúzska, Belgicka, Nemecka. Od pondelka do piatka. Často je vonku aj cez víkend.
S kargom cez slovenskú firmu na trhy do celého sveta Čítajte Onen jesenný týždeň mal viac voľna – slávil šesťdesiatiny. Je najstarším vodičom v senickej dopravnej spoločnosti NAD-RESS. Začínal v roku 1975, v Československej štátnej automobilovej doprave sa vyučil za automechanika a firmu dodnes nezmenil.
To ona zmenila štruktúru a prešla do súkromných rúk. Vystriedal kabíny rumunských i maďarských áut. V praveku kamiónovej dopravy jazdil na vétrieskách a v zime mrzol aj v liazoch bez kúrenia.
Od liazov po mercedesy
Na noc si hľadal po dlhých cestách Slovenskom aspoň nejaké ubytovanie. Po zmene režimu a privatizácii mu zamestnávateľ mohol dať kľúče najprv od kamióna značky Scania a napokon od najmodernejšieho mercedesu.
Technika sa zmenila totálne, aj pohodlie za volantom či spací kút v ergonomicky riešenej kabíne. Dobrý vodič však stále musí byť sústredený a všetko riešiť sám.
