BRATISLAVA. Výhodou stredného Slovenska v porovnaní s východným je z hľadiska logistiky infraštruktúra.
Pre dodávky pre automobilový priemysel je to aj napojenie na diaľnicu alebo rýchlostnú cestu. Pre TASR to v utorok povedal konzultant spoločnosti Cushman & Wakefield Ján Rakovský o trhu priemyselných nehnuteľností v SR.
Za veľmi dôležité považuje, že na strednom Slovensku je tradícia pracovať v priemysle, na čo nadväzujú investori.
"V Žiari nad Hronom bola v minulosti hlinikáreň, ktorá zamestnávala celú Žiarsku kotlinu," uviedol príklad.
V súvislosti s východnými oblasťami štátu povedal, že pre logistické spoločnosti sú zaujímavé mestá Košice a Prešov. Neočakáva až taký nárast príležitostí v tomto regióne pre nedostatočnú infraštruktúru, ktorá nie je tak dobre napojená na okolité štáty v porovnaní so západom.
Kilometer diaľnice stojí toľko, čo oprava všetkých jednotiek Čítajte Ku trendom či očakávaniam, ktoré budú vplývať na slovenský trh, pre médiá uviedol, že Slovensko je vnímané dlhodobo ako jedno z centier výroby a logistiky v Európe.
Hnacou silou pre ďalší rozvoj bude podľa neho automotive a e-commerce a dodal, že samotná automobilka Jaguar Land Rover počíta s počiatočnou ročnou výrobou 350.000 až 400.000 vozidiel, ktorá na seba nadviaže reťaz subdodávateľov.
O nedostatku kvalifikovanej pracovnej sily povedal, že vláda sa snaží znížiť administratívnu záťaž pre príchod zamestnancov z tretích krajín, pre ktorých je práca v SR stále atraktívna.
Spomenul aj záujem jednej z výrobných firiem, ktorá podniká na východe SR, ostať v tomto regióne, pretože očakáva, že stredoslovenský región bude aktívny pre automobilku Jaguar Land Rover.
