BRATISLAVA. Opozičné hnutie OĽaNO tvrdí, že Národná diaľničná spoločnosť (NDS) sa už pripravuje na vypovedanie zmluvy a hľadanie nového zhotoviteľa úseku D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala.
Uviedol to v piatok na tlačovej konferencii poslanec hnutia Ján Marosz.
Marosz vidí momentálne dva scenáre vývoja tejto stavby.
Dokončiť to podľa OĽaNO chcú, ale drahšie
Tunel Višňové sa stavia už 20 rokov. Doteraz ho nedokončili Čítajte Jedným z nich je dokončenie súčasným konzorciom Salini Impregilo a Dúha.
Konzorcium podľa experta OĽaNO na dopravu Jiřího Kubáčka chce tunel dokončiť, ale od štátu si pýta približne 100 miliónov eur nad rámec zmluvy.
"Najväčším rizikom pri tomto scenári by bolo, že konzorcium by aj tak nemuselo byť schopné stavbu dokončiť a o pár mesiacov by si pýtalo ďalšie peniaze. Dôvodom tejto obavy je, že v tejto chvíli majú za sebou iba 40 % stavby a 'sekeru' 100 miliónov, dá sa preto očakávať, že ak by mali dokončiť zvyšných 60 % tunela, peniaze by im tak či tak chýbali," upozornil Kubáček.
Ďalšou možnosťou je nový zhotoviteľ
Druhou možnosťou je podľa Marosza dokončenie novým zhotoviteľom.
Ak by sa zmluva s novým zhotoviteľom stihla podpísať ešte do konca roka, stavba by podľa Kubáčka mohla byť dokončená v roku 2023.
Ak by stavba úseku D1 s tunelom Višňové nebola dokončená do konca roku 2023, Slovensko by prišlo o financie Európskej únie na preplatenie prác. Štát by musel diaľnicu zaplatiť len z vlastných zdrojov. Stavba mala byť pôvodne hotová do konca roka 2019, ale už teraz mešká približne rok.
Spory okolo tunela Višňové začala riešiť medzinárodná komisia Čítajte "Obrovským rizikom je, že súčasný zhotoviteľ by sa vypovedaniu zmluvy bránil na súde a namietal by, že má nárok na dokončenie stavby. Stačilo by predbežné opatrenie súdu a na stavbe by sa nemohlo pracovať do vyriešenia sporu," skonštatoval Kubáček, podľa ktorého by sa tak stavba výrazne predražila.
Marosz podotkol, že podľa informácií OĽaNO sa už diaľničná spoločnosť pripravuje na vypovedanie zmluvy.
"Z dokumentov, ktoré máme k dispozícii, vyplýva, že NDS už vyčíslila predpokladanú hodnotu zákazky na dokončenie tunela a pripravuje sa na tender. To všetko bez toho, aby verejne povedali, čo to bude pre ľudí a vodičov znamenať," zdôraznil.
Zároveň vyhlásil, že hnutie chce vidieť profesionálne posúdenie oboch scenárov.
"Žiadame preto Národnú diaľničnú spoločnosť a ministra dopravy, aby čím skôr podrobne informovali občanov a vodičov o tom, čo by znamenalo dokončenie tunela súčasným zhotoviteľom a čo bude znamenať, ak stavbu preberie nový stavebník, tak aby bol čas na odbornú aj verejnú diskusiu," dodal Marosz.
Podľa neho treba počkať na závery medzinárodnej komisie, ktorá začala pomáhať riešiť spr medzi NDS a zhotoviteľom na tejto stavbe, a na základe toho sa rozhodnúť pre jednu alebo druhú možnosť.
