BUDAPEŠŤ. Zamestnanci maďarského závodu nemeckej automobilky Audi sa v stredu (30. 1.) dohodli s vedením na zvýšení miezd a skončili štrajk. Ten sa začal predchádzajúci týždeň a narušil výrobu v materskej továrni v Nemecku.
Úspech štrajku zvýraznil závislosť nemeckého automobilového priemyslu na pracovnej sile v strednej Európe. Uviedol to portál britského denníka Financial Times.
Spoliehali sa na lacnú pracovnú silu
Maďarský protest vyvolal vrásky na čele ostatných kapitánov nemeckého priemyslu, ktorí sa doteraz spoliehali na lacnú a pomerne kvalifikovanú pracovnú silu v strednej Európe.
Takmer 13.000 zamestnancov Audi, dcérskej firmy koncernu Volkswagen v Győri, si vymohlo zvýšenie miezd o 18 %.
Úspešný štrajk v krajine, v ktorej hrajú odbory zanedbateľnú úlohu, by mohla podľa pozorovateľov povzbudiť pracovníkov aj v iných sektoroch.
Na 14. marca už ohlásili generálny štrajk odbory, ktoré zastupujú zamestnancov maďarskej verejnej sféry.
"Fakt, že (členovia odborov) mali so svojimi požiadavkami úspech a dostali prakticky všetko, čo žiadali, ukazuje, ako sú nemecké automobilky závislé na svojich dodávateľských reťazcoch v strednej a východnej Európe", uviedol britskému denníku Milan Nič z nemeckej spoločnosti pre zahraničnú politiku.
Štrajk ovplyvnil aj Nemcov
Štrajk v Győri totiž ovplyvnil závod Audi v Nemecku tým, že mu prestal dodávať motory, ktoré sa vyrábajú v Maďarsku.
V Maďarsku rovnako ako v Poľsku, na Slovensku alebo v Českej republike ubúda pracovných síl.
V treťom štvrťroku vlaňajška sa podľa Eurostatu zvýšili mzdy v Maďarsku o 9 %, v ČR a na Slovenku o 7 %. A výsledok štrajku v Audi ukazuje, že budú musieť rásť ďalej.
O nespravodlivé rozdiely v mzdách v regióne sa opierala aj argumentácia maďarských odborárov.
Uvádzali, že zamestnanci tovární Audi a ďalších dcérskych firiem Volkswagenu zarábajú o 39 % viac, v Česku o 25 % a na Slovensku o 28 % viac ako v Maďarsku.
