BRATISLAVA. Výstavba úsekov diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v okolí Bratislavy v dĺžke 59 kilometrov v rámci PPP projektu postupne napreduje.
Najskôr by mali byť dokončené dva z troch plánovaných úsekov R7 na trase Ketelec - Dunajská Lužná - Holice v dĺžke zhruba 26 kilometrov, a to predbežne na jar budúceho roka.
Úsek R7 Bratislava, Prievoz - Ketelec v dĺžke vyše šesť kilometrov by mal byť hotový neskôr.
"Nosná konštrukcia východného a západného predmostia je budovaná jedinečnou technológiou za pomoci výsuvnej skruže s rozpätím polí 70 metrov. Na výstavbu dunajského súmostia boli pre tento projekt vyrobené dve takéto skruže," uviedol projektový a technický manažér D4R7 Construction José Vicente Candel.
Každá skruž spolu s debnením váži 1 300 ton, je dlhá 140 metrov, vysoká tridsať a široká dvadsať metrov vo fáze betonáže a 31 metrov počas presunu.
"Takáto technológia bola na Slovensku použitá doteraz iba jediný raz," dodal Candel s tým, že toto zariadenie obsluhuje desať pracovníkov.
Na západnom predmostí, ktoré v dĺžke 785 metrov premostí pravostrannú hrádzu a Jarovecké rameno, sa pracuje na druhom z dvanástich polí nosnej konštrukcie.
Hlavné mosty majú takmer dokončenú spodnú stavbu. Na moste cez veslársku dráhu (470 metrov) začali stavať nosnú konštrukciu a na moste cez Dunaj (430 metrov) ju začnú stavať v najbližších dňoch.
Výsuvná skruž bola vyrobená v Turecku, dovezená sem na niekoľkých desiatkach kamiónov, tu bola zmontovaná. Plánovaný je dvojtýždňový pracovný cyklus na jedno 70-metrové mostné pole.
"Teraz sme v piatom poli a ešte nemáme dosiahnutú takúto rýchlosť kvôli viacerým faktorom, jedným z nich sú klimatické podmienky, ktoré neboli doteraz najpriaznivejšie," poznamenal Naď.
