BRUSEL Štátnu pomoc vo výške 3,2 miliardy eur na výskum a inováciu technológie batérií pre elektromobily v siedmich krajinách Európskej únie (EÚ) schválila minulý týždeň v pondelok Európska komisiA.
Ďalších päť miliárd eur sa očakáva zo súkromného sektora.
Projekty v siedmich krajinách
Ešte viac zdrojov by mohol získať druhý podobný projekt, do ktorého by malo byť zapojených 12 krajín a 50 firiem vrátane slovenských.
Uviedol podpredseda Európskej komisie pre medziinštitucionálne vzťahy a strategický výhľad Maroš Šefčovič.
Podpora vývoja a výroby vlastných, európskych a ekologických batérií je prioritou Únie. Šefčovič potvrdil, že schválenie tejto pomoci podporilo projekty v Belgicku, Fínsku, Francúzsku, Nemecku, Taliansku, Poľsku a Švédsku.
"Je to prvý veľký nástroj štátnej pomoci so snahou prilákať až osem miliárd eur investícií, aby sme dokázali čeliť tlaku prichádzajúcemu z Ázie. Vidíme, ako konkurencia silnie. Prichádzajú čínske, kórejské a japonské koncerny, ktoré tu chcú otvárať gigafabriky a my máme záujem, aby Európa samotná zvládla túto technológiu. Lebo batérie a softvér budú tvoriť 60 až 70 percent hodnoty budúcich áut," opísal situáciu slovenský eurokomisár, ktorý stojí za zrodom Európskej aliancie pre batérie.
Podiel elektrických áut výrazne porastie
Podľa jeho slov už v roku 2025 bude v EÚ okolo 13 miliónov elektrických áut a trh s batériami bude predstavovať obrat okolo 250 miliárd eur.
Upozornil, že ak chce EÚ aj naďalej vyrábať najlepšie autá, zároveň chce, aby boli aj ekologicky najčistejšie a musia mať európsky softvér a európske batérie.
Šefčovič: Projekt uhlíkovej neutrality je misiou tejto generácie Čítajte "Ide o prvý masívny krok pre budovanie európskej siete gigafabrík, ktoré majú pokryť európsky dopyt po batériách," uviedol s odkazom na schválenú štátnu pomoc.
Dodal, že ešte predtým Európska komisia a Európska investičná banka (EIB) odobrila investície pre švédsku firmu Northvolt, ktorá by mala začať vyrábať prvé európske batérie už na budúci rok.
Nielen výroba, aj výskum
Výsledkom schválenia štátnej pomoci pre sedem krajín má byť vybudovanie najmenej dvoch gigafabrík - vo Francúzsku a Nemecku.
Ďalšie krajiny a firmy zabezpečia potrebný vedecký výskum a pokryjú celý hodnotový reťazec batérií, od ťažby a spracovania surovín, výroby pokrokových chemických materiálov, návrhu batériových článkov a modulov a ich integrácie do inteligentných systémov až po recykláciu a opätovné použitie batérií.
"Ešte do Vianoc by sme mali dostať návrh na druhé takéto konzorcium, ktoré bolo koordinované nemeckou stranou. Tu očakávam, že by mohlo ísť o spoluprácu až 12 krajín a viac ak 50 firiem. Podľa mojich informácií by v tomto konzorciu mali figurovať aj slovenské firmy, najmenej päť firiem zo Slovenska," upozornil Šefčovič.
Zároveň vyjadril nádej, že aj výskumná činnosť, aj jedna z budúcich gigafabrík na batérie by mohli byť umiestnené na Slovensku.
"Sme veľkými producentmi áut a verím, že ten segment elektromobilov bude aj na Slovensku stále rásť," dodal.
Podľa Šefčoviča, ak schválená pomoc pre prvé konzorcium, kde hlavné slovo majú Francúzi, znamená súhrnne okolo osem miliárd eur, druhé konzorcium má väčší počet zúčastnených krajín aj firiem a je preto predpoklad, že pôjde aj o väčšiu sumu peňazí.
Komisia by ešte do Vianoc mala poskytnúť tzv. prednotifikáciu o schválení štátnej pomoci, čo znamená, že nebude spochybňovať štátnu pomoc pre tento projekt, a čo umožní uvedenému konzorciu začať konať už začiatkom budúceho roka.
