Článok pokračuje pod video reklamou
Ak cestujete autom z Bratislavy do Košíc, môžete si na diaľničnej križovatke pri Trnave vybrať. Jedna z možností je pokračovať dé-jednotkou na sever k Žiline, potom cez Liptov a Tatry na Spiš a napokon sa v Prešove stočiť ku Košiciam.
Druhá možnosť je takzvaný južný ťah. Trasa okolo Nitry, Zvolena, Lučenca, Tornale a Rožňavy vychádza pre Košičanov a ľudí cestujúcich ďalej v smere na Michalovce časovo výhodnejšia, hoci diaľnica sa končí za Detvou a ďalej sa ide po „obyčajnej“ ceste.
Súvisiaci článok Ktoré úseky diaľnic a rýchlostných ciest otvoria v roku 2020? Čítajte Plán vybudovať spojenie diaľničného typu aj na južnom ťahu existuje. Volá sa rýchlostná cesta R2. Nedávno sa do pozornosti dostala pre vyhlásenie tendra na výstavbu tunela popod horský priechod Soroška v Slovenskom krase.
Projekt kritizoval Útvar hodnoty za peniaze, ktorý pôsobí pri ministerstve financií. Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) vyčíta napríklad spôsob, akým tender vypísala.
Soroška je však len fragmentom rýchlocesty R2. Jej celý príbeh je podstatne zložitejší. Niekoľko úsekov je už sprejazdnených, drvivá väčšina sa však stále len plánuje a ešte sa ani nezačala ich výstavba.
Zatiaľ necelých 55 kilometrov
V skutočnosti sa er-dvojka začína na križovatke s diaľnicou D1 v Chocholnej neďaleko Trenčína. Vedie cez Bánovce nad Bebravou, Nováky, Žiar nad Hronom, Zvolen, Lučenec, Rimavskú Sobotu, Rožňavu až do Košíc, kde má byť ukončená opäť na križovatke s diaľnicou D1 v Košických Olšanoch.
