BRATISLAVA. Nové jadrové bloky v Mochovciach budú bezpečné. Uistil Rakúšanov ďalší slovenský minister hospodárstva Richard Sulík.
Nový minister chápe obavy nášho suseda z dostavby tretieho a štvrtého bloku Atómovej elektrárne Mochovce, rakúsku ministerku pre digitálne a hospodárske záležitosti Margarete Schramböckovej na stretnutí však ubezpečil, že na všetko dohliada nezávislý Úrad jadrového dozoru SR.
„Úrad ako najväčšia a medzinárodne uznávaná autorita v tejto oblasti nepovolí uvádzanie jadrového zariadenia do prevádzky, pokiaľ nebudú splnené všetky zákonné a bezpečnostné požiadavky,“ zdôraznil Sulík.
Chybné potrubia
K novým termínom dostavby tretieho a štvrtého bloku Atómovej elektrárne Mochovce sa nechce Úrad jadrového dozoru nateraz vyjadrovať.
Ten však priznáva, že aktuálna situácia nielen na Slovensku, ale aj vo svete, znova zdrží dostavbu mochovských blokov.
Dostavbu v súčasnosti ovplyvňuje nielen celosvetová koronakríza, ale aj nájdenie chybných potrubí na štvrtom bloku.
Ropovod bez ohrozenia životného prostredia
Richard Sulík rokoval s ministerkou Schramböckovou aj o výstavbe ropovodu medzi Bratislavou a rakúskym Schwechatom.
Sulík uviedol, že sa môže postaviť, musí však byť zachovaná ochrana životného prostredia a podzemných vôd.
„Kľúčovou strategickou prioritou Slovenska je posilnenie energetickej bezpečnosti prostredníctvom diverzifikácie energetických ciest a zdrojov. Pri dosahovaní týchto cieľov považujeme za mimoriadne dôležitú ochranu životného prostredia,“ zdôraznil Sulík.
Ministerstvo hospodárstva je pod jeho vedením proti trasovaniu ropovodu Bratislava-Schwechat cez Žitný ostrov, a to práve pre ochranu životného prostredia a podzemných vôd.
„Rezort je pripravený pozitívne pristúpiť k akémukoľvek variantu realizácie tohto projektu, ak splní kritériá na ochranu životného prostredia,“ konštatoval Sulík.
Záujem z OMV
Rakúšania naďalej počítajú s výstavbou ropovodného prepojenia so Slovenskom. A to aj po vyše pätnástich rokoch, keď malo Slovensko s výstavbou ropovodu z Bratislavy do rakúskeho Schwechatu začať.
Spoločnosť Bratislava-Schwechat Pipeline, ktorú založili slovenský Transpetrol (74-percentný vlastník) a rakúsky OMV (26-percentný vlastník), termín začiatku výstavby pre problémy s trasovaním ropovodu na slovenskej strane stále posúva.
OMV má naďalej záujem o vybudovanie ropovodu na Slovensko Čítajte „OMV má naďalej záujem o realizáciu tohto projektu. Všetok ďalší vývoj v oblasti plánovaného ropovodu Bratislava-Schwechat bude koordinovaný so spoluakcionárom, firmou Transpetrol, a s akcionárom Transpetrolu, Ministerstvom hospodárstva Slovenskej republiky. Týka sa to možnosti výstavby a všetkých ďalších krokov,“ uviedla začiatkom júna rakúska spoločnosť OMV.
Trasa plánovaného ropovodu má viesť z 90 percent celkovej dĺžky (približne 80 kilometrov) územím Rakúskej republiky.
Na rakúskej strane je všetko pripravené na výstavbu ropovodu už viac rokov. Problémom je trasovanie úseku na území Slovenskej republiky. Projekt ropovodu bol z hľadiska trasovania spracovaný vo variantných riešeniach. Vo verzii projektu z roku 2008 mal ropovod smerovať cez územie Žitného ostrova.
Neskôr spoločnosť Bratislava-Schwechat Pipeline vypracovala návrh desiatich trás v takzvanom karpatskom alebo mestskom koridore.
Mestský koridor mal viesť cez Bratislavu, karpatský mal smerovať cez Karpaty do rakúskej obce Marchegg.
Modely vedené cez Karpaty, ktoré boli pre aktivistov prijateľnejšie, však boli podľa firmy Bratislava-Schwechat Pipeline finančne nákladnejšie.
Ropovod mal stáť podľa pôvodných odhadov 75 až 140 miliónov eur. Slovensko malo začať s výstavbou ropovodu ešte na jeseň roku 2004. Pre problémy s trasovaním ropovodu na slovenskom území sa však projekt neustále posúval.
Ropovod medzi Bratislavou a Rakúskom bol projektovaný ako reverzný, čo znamená, že v prípade výpadku dodávok ropy prostredníctvom ropovodu Družba by bolo Slovensko schopné prijímať dodávky ropy cez sieť ropovodov TAL a AWP z územia Rakúska.
