WASHINGTON. Uzemnenie Boeingov 737 Max sa po približne 20 mesiacoch skončilo.
Americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) povolil návrat lietadla do letovej prevádzky, podmienkou je balík opráv, medzi ktoré patrí napríklad inštalácia nového softvéru riadenia.
Loading
...Uzemnenie stálo približne 20 miliárd dolárov
Pri pádoch dvoch lietadiel 737 Max v priebehu piatich mesiacov v Indonézii a Etiópii zomrelo celkovo 346 ľudí.
Tieto nešťastia viedli regulátorov po celom svete, aby nariadili uzemnenie týchto strojov, ktoré bolo najdlhšie v dejinách komerčného letectva, spustilo množstvo vyšetrovaní, naštrbilo povesť Boeingu a stiahlo koncern do hlbokej krízy.
Odhaduje sa, že problémy strojov 737 Max, ktoré boli najlepšie predávanými komerčnými lietadlami Boeingu, stáli americký koncern 20 miliárd USD (16,83 miliardy eur).
Napríklad aerolínie American Airlines počítali s tým, že FAA povolí návrat strojov do komerčnej prevádzky, a plánujú ich opäť využívať od 29. decembra.
Southwest Airlines, ktoré majú najväčšiu letku týchto strojov, neplánujú ich návrat do 2. kvartála 2021.
Návrat do prevádzky, samozrejme, musia po nezávislých posudkoch schváliť aj ďalšie letecké regulačné úrady v Európe, Brazílii alebo Číne.
Zlyhanie systému letovej kontroly
Lietadlá Boeing 737 Max sa začali používať v roku 2017. V prevádzke ich bolo takmer 400.
Po leteckých nešťastiach predvlani v Indonézii a minulý rok v Etiópii ich však museli prestať používať.
Vyšetrovatelia poukázali na automatizovaný systém letovej kontroly (MCAS), ktorý na základe chybných údajov zo senzorov tlačil nos lietadiel smerom nadol.
