BERLÍN. Nemecko do 1. júla 2021 vyplatilo formou šrotovného na kamióny 59,6 milióna eur na nové dieselové nákladné vozidlá a ďalších 2,6 milióna eur na kamióny s plynovým pohonom.
Podľa správy vlády žiadne peniaze nešli na nákladiaky s elektrickým alebo iným alternatívnym pohonným systémom.
Podľa agentúry DPA vláda v novembri 2020 ohlásila miliardovú pandemickú podporu pre nemecký automobilový sektor, v rámci ktorej chcela podporiť prechod k ekologickejším vozidlám.
Súčasťou balíka bolo šrotovné, ktoré malo dostať z ciest staré nákladné vozidlá a nahradiť ich ekologickejšími. Tieto plány si vtedy vyslúžili kritiku ochrancov životného prostredia, keďže podpora sa týkala aj dieselových áut.
Minister dopravy Andreas Scheuer program spustil začiatkom tohto roka.
V nemeckých domácnostiach stále dominuje vykurovanie fosílnymi palivami Čítajte "Andreasom Scheuerom ohlásený program výmeny vozového parku sa v praxi definitívne ukázal ako skrytá podpora sektora cestnej nákladnej dopravy," kritizuje odborník na dopravu parlamentnej frakcie Zelených Matthias Gastel.
Z hľadiska ochrany klímy je podľa neho prakticky neúčinný, keďže 96 percent podporovaných vozidiel sú bežné dieselové.
"Namiesto investovania do ochrany klímy smeruje 100 % daňových prostriedkov do fosílnych pohonných technológií, ktoré nemajú budúcnosť," cituje ho agentúra DPA.
