BRATISLAVA. Po tom, ako ministerstvo hospodárstva predstavilo projekt výstavby dvoch čerpacích staníc na vodík a univerzitný sektor predstavil v spolupráci so súkromnou spoločnosťou prototyp vodíkového autobusu, sa stáva využívanie vodíka v doprave čoraz reálnejšie.
Práve o možnostiach a výhodách využívania vodíka budú diskutovať účastníci medzinárodnej konferencie Vodíkové technológie v doprave – pripravení na budúcnosť, ktorú 9. a 10. decembra v Bratislave v spolupráci s ministerstvom hospodárstva organizuje Úrad priemyselného vlastníctva SR.
Prvá vodíková čerpačka bude v Bratislave, otvoriť by ju mali v septembri Čítajte „Otvoríme témy, ako elektrina verzus vodík či stav výskumu a vývoja na Slovensku v týchto oblastiach,“ uviedol vo štvrtok predseda Úradu priemyselného vlastníctva Matúš Medvec.
„Prisľúbenú máme účasť tých najzvučnejších mien v automobilovom priemysle. Geografický balans zaručia svetoví lídri v inováciách zo Spojených štátov, Nemecka či Číny,“ dodal.
Európska komisia nedávno predstavila balík návrhov, ktorých cieľom je znížiť emisie skleníkových plynov do roku 2030 aspoň o 55 percent v porovnaní s úrovňou z roku 1990. Tento cieľ, ale aj klimatická neutralita Európy v horizonte roku 2050 je však dosiahnuteľná len zásadným využívaním energie z obnoviteľných zdrojov či zavádzaním nízkouhlíkovej dopravy. Jednou z možností, ako znížiť emisie v doprave, je náhrada fosílnych palív práve vodíkom.
EÚ chce na cestách bezemisné autá. Čo hrozí slovenským automobilkám? Čítajte Šéf Úradu priemyselného vlastníctva zdôraznil, že v úradných registroch sa už objavujú patentové prihlášky a prihlášky úžitkových vzorov využívajúce vodík vo všetkých sférach či už v priemysle, alebo v samotnej doprave.
Vodík by však mal podľa Medveca suplovať elektromobilitu len tam, kde je to efektívne a o konkrétnej podobe nakoniec rozhodne trh.
