Keď zadáte číslo debetnej karty a stlačíte enter, aby ste si o pár dní vyzdvihli od kuriéra notebook či nové tenisky, možno si neuvedomíte logistické procesy, ktoré bežia na pozadí.
Váš nákup zrejme strávil približne 43 dní v lodnom kontajneri na trase z čínskeho prístavu Čching-tao alebo zo Šanghaja, kým dorazil do Francúzska alebo Nemecka.
A tiež je pravdepodobné, že notebook z Ázie dopravil dánsky lodný gigant A. P. Moller-Mærsk (Maersk). S flotilou 736 lodí obsluhuje celý svet, naraz prepraví viac než štyri milióny kontajnerov.
Ženy, ktoré šéfujú autosektoru: Na tovar čakáme aj pol roka Čítajte Maersk vznikol pred vyše storočím ako rodinná firma. A rodina v nej stále drží 70 percent rozhodovacích práv. Vo februári sa vedenia koncernu ujala už piata generácia zakladateľa Petra Mærsk Møllera.
Od jeho čias prešiel Maersk obrovskou premenou. Stáva sa z neho technologická spoločnosť, má obrovské rozpätie vplyvu a k dispozícii miliardy dolárov na investície. Niekedy sa zdá, že ich až páli za každú cenu.
Výnimočný rok pre lodiarov
Minulý rok bol pre dánsku spoločnosť výnimočný, pretože dopyt po lodnej preprave bol taký obrovský a kapacity obmedzené, že ceny dopravy vystrelili do závratných výšok.
