Keď v lete 2015 vtedajšia vláda oznámila, že na Slovensko prichádza automobilka Jaguar Land Rover, na východe republiky sa spustili ďalšie polemiky. Neboli o sklamaní, na podobné správy si totiž na východe už zvykli. Boli skôr o tom, ako pre nich štát za desiatky rokov nič neurobil.
Snahy prilákať giganty sa vždy skončili neúspechom. Východu už sľubovali 12 automobiliek Čítajte Mnohí napriek tomu stále verili. Tak to bolo aj počas tohtoročnej jari, keď sa medzi domácimi intenzívne rozoberala informácia, že na východ konečne príde automobilka.
„Sulík tu vybavuje automobilku. Keď príde, idem robiť do nej,“ presviedčal 40-ročný Peter, v súčasnosti pracujúci v školstve.
Podobne nerozmýšľal len on. Na východe sa po desaťročiach čakania dočkali. Pri Košiciach postaví svoju fabriku Volvo. Nasledujúce mesiace a roky budú z tohto pohľadu turbulentné. Prichádza totiž aj čas špekulantov.
Ohrdnutý východ
Keď sa INDEX pred časom pozeral na to, koľko automobiliek už východu republiky, sľubovali, dostal sa k číslu 12. "Seriál" sa ešte v roku 1997 začal japonskou automobilkou Toyota, ktorú pred parlamentnými voľbami „riešil“ vtedajší šéf VSŽ Alexander Rezeš.
