Téma elektromobility polarizuje verejnosť podobne ako geopolitika, pandémia alebo utečenecká kríza. Na jednej strane tábor silných podporovateľov elektroáut, na druhej zarytí fanúšikovia spaľovacích motorov.
Rasťo Chvála, motoristický novinár z youtubového kanálu Garáž.tv, o sebe hovorí, že je niekde medzi týmito pólmi.
„Zvykli sme si na bezodnú individuálnu mobilitu a ani si to neuvedomujeme. Sme generácia, ktorá zažila vrchol spaľovacej éry a zrejme už ďalší vrchol nezažijeme. Súboj vyhrajú automobilky, ktoré si zvolili plynulý prechod,“ vraví Rasťo CHVÁLA v rozhovore pre INDEX.
Čo sa v rozhovore dočítate?
- Prečo je na kúpu elektromobilu ešte skoro?
- Má naftový motor budúcnosť a kde sa ekonomicky hodí?
- Prečo je Dacia jedným z možných víťazov, pritom ide o najviac podceňovanú automobilku?
- Prečo môže mať koncern Volkswagen v kríze elektromobility vážny problém?
Kúpili by ste si ešte ojazdené auto s naftovým motorom?
Na naftovom aute sa najviac podpisuje to, ako na ňom jazdil prechádzajúci majiteľ. Diesel je na to citlivejší než benzín. Vo všeobecnosti preferujem novší model, hoci aj s viac najazdenými kilometrami. Novšie dieselové autá sú podstatne čistejšie a technológia v nich výrazne pokročila.
Nafta je výrazne drahšia ako benzín. Prečo sa môže rozdiel ešte zväčšiť? Čítajte A akú značku? Na Slovensku sú obľúbené najmä tie nemecké pre ich kvalitu.
Čím viac áut testujem, tým ťažšie sa mi dáva jednoznačná odpoveď. Ak má niekto jedno auto desať rokov a neskúsil nič iné, tak rozumiem, že svet áut je pre neho čiernobiely. Keď si sadne do niečoho iného, buď ho to nadchne, alebo to odvrhne. Svet je v skutočnosti farebnejší a na ideálne auto sa ponúka viacero odpovedí.
Rozdiely medzi značkami sa stierajú
Zrejme si však nemyslíte, že francúzske alebo talianske autá sú menej kvalitné než nemecké, keď máte v garáži Daciu a Peugeot?
