PRAHA. V prípade zavedenia emisnej normy Euro 7 bude Škoda Auto musieť uzavrieť jednu výrobnú halu a o prácu priamo u automobilky príde 3 000 ľudí. Vrátane dodávateľov potom pôjde o zhruba 10 000 prepustených ľudí.
Dôvodom je znemožnenie výroby a predaja menších modelov Fabia, Scala a Kamiq, povedal člen predstavenstva Škoda Auto pre predaj a marketing Martin Jahn v relácii Otázky Václava Moravca v Českej televízii. "V Európe to bude mať dopad na stovky tisíc pracovných miest," uviedol Jahn.
Negatívny dopad starších áut
Norma podľa neho navyše ovzdušie v Európe nezlepší, pretože sa spomalí obnova vozového parku a ľudia budú dlhšie používať staršie, menej ekologické vozidlá.
Norma Euro 7 by mala podľa existujúceho návrhu Európskej komisie platiť od roku 2025. Podľa Jahna ide o nesplniteľný termín. Celú situáciu by podľa neho upokojilo, keby boli na zavedenie najmenej štyri roky. Po predĺžení lehoty bude podľa Jahna potrebné sa baviť o obsahu normy.
Euro 7 má v súčasnej podobe okrem iného obmedziť splodiny oxidov dusíka a pevných častíc vypúšťaných do ovzdušia, a to nielen z výfukov, ale aj bŕzd a pneumatík. Cieľom je tiež zosúladiť limity pre benzínové a naftové autá. Vozidlá jej budú musieť vyhovovať dvakrát dlhšie ako doterajším štandardom. Vozne majú mať navyše snímače, ktoré emisie umožnia kedykoľvek skontrolovať.
Medzi odporcov patria aj Nemecko a Taliansko
Podľa českého ministra dopravy Martina Kupku (ODS) je emisná norma Euro 7 nerealistická a v niektorých európskych krajinách vrátane Česka potenciálne škodlivá pre životné prostredie. Minister to povedal tento týždeň v Štrasburgu po rokovaní so svojimi kolegami zo siedmich krajín Európskej únie.
Kupka sa vo Francúzsku stretol s ministrami dopravy Nemecka, Talianska a Poľska, k rokovaniam sa na diaľku pripojili aj zástupcovia Slovenska, Rumunska, Portugalska a Maďarska.
Medzi hlavných odporcov návrhu Euro 7/VII patria práve Taliansko a Nemecko, kde je rovnako ako v Česku automobilový priemysel dôležitou súčasťou ekonomiky.
V tomto roku sa podľa Jahna situácia v automobilovom priemysle zlepší, dodávateľské reťazce sa stabilizujú a výroba bude vyššia ako v predchádzajúcom roku.
