BRUSEL. Nemecko a Európska komisia urovnali spor o koniec áut so spaľovacími motormi. Na twitteri to uviedol podpredseda Európskej komisie Frans Timmermans.
Nemecký minister Volker Wissing na twitteri napísal, že po roku 2035 bude naďalej možné novo registrovať vozidlá so spaľovacími motormi, pokiaľ budú tankovať uhlíkovo neutrálne palivá.
O tom, že je dohoda s Európskou komisiou o možnosti využívať syntetické palivá resp. e-palivá pre spaľovacie motory aj po roku 2035 na ceste, hovoril vo štvrtok nemecký kancelár Olaf Scholz.
Vlastná kategória vozidiel
Podľa nemeckého ministra dopravy Wissinga sa dohodu podarilo uzavrieť v piatok večer. Predchádzala tomu výmena listov medzi Berlínom a Bruselom. Nemecké ministerstvo dopravy vo štvrtok večer poslalo do Bruselu rozhodujúci kompromisný návrh a podľa informovaných zdrojov ho Európska komisia z veľkej časti prijala, píše denník Süddeutsche Zeitung.
Klimaticky neutrálne e-palivá by podľa Süddeutsche Zeitung mali mať svoju vlastnú kategóriu vozidiel. Mali by tak byť začlenené do nového európskeho nariadenia.
Wissing uviedol, že Nemecko sa s Európskou komisiou dohodlo na konkrétnych procedurálnych krokoch a konkrétnom záväznom harmonograme. "Chceme, aby bol proces dokončený do jesene 2024," zdôraznil.
"Teraz budeme pracovať na tom, aby boli čo najskôr prijaté normy CO2 pre automobily," dodal Timmermans.
SaS vyzvala Hegera, aby Slovensko odmietlo zákaz spaľovacích motorov Čítajte Spor o spaľovacie motory
Berlín začiatkom marca znovu otvoril pravidlá dohodnuté v októbri, ktoré majú prakticky znemožniť predaj nových áut so spaľovacími motormi po roku 2035. Tie síce obsahovali výnimku pre využívanie syntetických palív, Nemecko však s ich znením nebolo spokojné.
K jeho požiadavkám sa pridali aj ďalšie krajiny ako Taliansko, Poľsko či Česko.
Spor Nemecka s Európskou komisiou o budúcnosť spaľovacích motorov po roku 2035 mal dopady nielen na Európsku úniu, ale aj na nemeckú politiku, kde sa stal jednou z niekoľkých kontroverzných tém.
Čo sú syntetické palivá
Syntetické palivá, označované často ako e-palivá, sú vyrábané chemickou cestou bez použitia ropy. Zatiaľ čo bežný benzín alebo diesel vznikajú rafináciou ropy, umelé palivá vznikajú chemickou reakciou vodíka a oxidu uhličitého.
Pokiaľ je pri výrobe využitá energia z obnoviteľných zdrojov vrátane takzvaného zeleného vodíka, je palivo považované za uhlíkovo neutrálne.
