BRATISLAVA. Plénum Národnej rady schválilo stanovisko parlamentu k európskemu zákazu výroby nových spaľovacích motorov po roku 2035.
Vláda má hlasovať proti
Podľa uznesenia má vláda hlasovať proti každému návrhu, ktorý smeruje k znevýhodňovaniu, predražovaniu alebo zákazu spaľovacích motorov.
Zároveň má viesť aktívne rokovanie a hľadať podporu u partnerských štátov EÚ proti zákazu spaľovacích motorov a presadzovať princíp technologickej neutrality.
Automobilky strašia výrazným zdražením áut. Majú problém s novou emisnou normou Čítajte "Slovenská republika je proti všetkým iniciatívam a reguláciám na úrovni EÚ smerujúcim k znevýhodňovaniu a predražovaniu využívania spaľovacích motorov alebo k zákazu spaľovacích motorov, pri ktorých nie je jednoznačne zrejmé, že sú na prospech vyššieho cieľa, akým je osobitne zdravé životné prostredie," uviedli poslanci za strany SaS a Sme rodina v schválenom uznesení.
Slovensko má tiež podporovať zachovanie technologickej neutrality tak, aby istý druh osobnej a nákladnej prepravy z hľadiska pohonu nebol nadraďovaný nad iný bez jednoznačného primeraného a legitímneho dôvodu, akým je najmä zachovanie zdravej klímy.
Elektromobil vs benzín: čo sa viac oplatí a koľko ušetríte na tankovaní a servise Čítajte Poslanci pripomenuli, že výbor pre európske záležitosti v marci prijal uznesenie, podľa ktorého malo Slovensko na pôde EÚ hlasovať proti zákazu spaľovacích motorov.
Konečný súhlas zástupcov Slovenska s týmto zákazom preto podľa schváleného materiálu považujú poslanci za neakceptovateľné porušenie zákona a prekročenie kompetencií exekutívy.
Sulík: Nie sme proti elektromobilom
Elektromobily majú viacero nevýhod. Ak by sa prestali vyrábať autá na spaľovacie motory, Slovensko by mohlo byť závislé od Číny. Reagoval po hlasovaní predseda strany SaS Richard Sulík.
"Vôbec nie sme proti elektromobilom, ale vidíme tam dosť významných nevýhod, lebo očakávame, že nebude dostatok elektrickej energie. Keď sa zároveň prestane predávať benzín a nafta, štát bude mať výpadky na dani z benzínu a nafty, z uhľovodíkových palív, je to približne 1,5 miliardy eur, ktoré štát bude musieť nahradiť," povedal Sulík s tým, že problém vidí aj s nedoriešenou recykláciou elektromobilov.
Nevídané, SaS chce hovoriť o programe Čítajte Ján Oravec (SaS) pripomenul, že na výbore pre európske záležitosti bol odignorovaný záväzok, podľa ktorého malo Slovensko na pôde EÚ hlasovať proti zákazu spaľovacích motorov. Konečný súhlas zástupcov Slovenska s týmto zákazom preto podľa schváleného materiálu považujú poslanci za neakceptovateľné porušenie ústavy.
"Európska komisia hovorí, že k bezemisnej doprave sa dostaneme tým, že zrýchlene prejdeme na elektromobilitu. Náš názor je, že zrýchlený prechod na elektromobilitu môže spôsobiť viac problémov ako osohu. Oveľa užitočnejšie je, ak zachováme technologickú neutralitu a necháme technológie medzi sebou súťažiť," povedal Oravec.
