BRATISLAVA. Vo vzdušnom priestore Slovenska nehrozila žiadna zrážka lietadiel. ministerstvo dopravy a štátny podnik Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky (LPS) vo vyjadrení popreli informáciu strany Hlas o tom, že začiatkom mája sa nad východným Slovenskom takmer zrazili dve dopravné lietadlá.
„K žiadnej zrážke neprišlo a ani nehrozilo, že by sa mala stať,“ vyvrátil tvrdenie opozičnej strany Martin Petro z odboru komunikácie ministerstva dopravy.
Rezort to považuje za súčasť kampane pred predčasnými parlamentnými voľbami. „Ministerstvo dopravy sa nebude zapájať do predvolebnej kampane a reagovať na vyhlásenia politikov,“ dodal v stručnom stanovisku Petro.
Žiadne križovanie ani príliš krátka vzdialenosť
Viac a konkrétnejšie sa k téme vyjadrili Letové prevádzkové služby. Pri prevádzkovej udalosti zo 6. mája podľa podniku v žiadnom prípade nebola ohrozená bezpečnosť lietadiel, ich posádok, ani pasažierov a nehrozilo žiadne nebezpečenstvo zrážky lietadiel.
„Uvedené lietadlá sa k sebe reálne fyzicky nikdy nepriblížili na vzdialenosť menšiu ako 4,5 kilometra a v horizontálnej rovine sa nikdy fyzicky nekrižovali, teda nad sebou neleteli. Daná situácia si ani nevyžadovala žiadny aktívny zásah automatického protikolízneho systému TCAS, ktorým boli vybavené predmetné lietadlá,“ priblížila vedúca kancelárie riaditeľa LPS Michaela Legelová.
Zanedbateľný a teoretický vertikálny odstup
Jediným dôvodom na prešetrenie tejto prevádzkovej udalosti podľa podniku bolo to, že vertikálna vzdialenosť predpokladaných trajektórií, čiže ich rozstup, po ktorých sa lietadlá pohybovali, avšak každé v inom čase, bola o sto stôp menšia (zhruba 30 metrov), ako štandardne predpísaných tisíc stôp (tristo metrov).
Vzhľadom na časový odstup reálne teda žiadne nebezpečenstvo zrážky nehrozilo.
„Veľmi dôležitá je skutočnosť, že dané lietadlá sa po týchto trajektóriách pohybovali v časovom odstupe, čo znamená, že priamo nad sebou nikdy neleteli. Udalosť bola riadne zaznamenaná a prešetrená v stanovených časových lehotách,“ vysvetlila Legelová.
Nápravu zjednal dispečer
O vzniku udalosti riadne informovali Dopravný úrad, ako aj Letecký námorný vyšetrovací útvar ministerstva dopravy.
Predbežné závery z vyšetrovania vyhotovili do 14. júna, aktuálne pripravujú záverečnú správu, ktorú štandardne podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady predkladajú Dopravnému úradu aj Leteckému námornému vyšetrovaciemu útvaru ministerstva dopravy.
Následne ju postúpia aj Európskej organizácii pre bezpečnosť leteckej prevádzky - Eurocontrol.
Z týchto záverov vyplýva, že prišlo k pochybeniu, pričom v dostatočnom časovom predstihu zjednal nápravu samotný riadiaci letovej prevádzky.
„Ľudský mozog má určité limity, s ktorými sa počas riadenia letovej prevádzky počíta, a preto sú implementované bezpečnostné systémy, ktoré majú na tieto limity upozorniť a zabezpečiť bezpečný prelet lietadiel. Tieto systémy sa aktivujú v dostatočnom predstihu, aby mal riadiaci letovej prevádzky a následne pilot dostatok času na reakciu,“ podotkla Legelová.
V tomto prípade dané systémy zaúčinkovali tak ako mali, upozornili riadiaceho letovej prevádzky, ktorý zareagoval v zmysle zaužívaných postupov tak, aby zabezpečil dostatočný rozstup medzi lietadlami.
„Úroveň bezpečnosti poskytovaných leteckých navigačných služieb zo strany LPS je pravidelne monitorovaná a kontrolovaná národnými a medzinárodnými autoritami a dlhodobo dosahuje vyššiu úroveň ako je požadovaná,“ dodala zástupkyňa podniku.
Hlas hrozil medzinárodnou blamážou
Hlas informoval o hrozbe zrážky dvoch lietadiel v stredu, zároveň vyzval ministra dopravy Pavla Lančariča, aby odvolal riaditeľa LPS Martina Kabáta.
„Nad východným Slovenskom sa v našom vzdušnom priestore začiatkom mája takmer zrazili dve dopravné lietadlá. Podľa letových dispečerov ide o dôsledok zlých manažérskych rozhodnutí v štátnom podniku Letové prevádzkové služby,“ uviedol nový zástupca Hlasu Samuel Migaľ.
Podľa neho incident hroziaci veľkou medzinárodnou blamážou kompetentní tajili. „Je to škandál a očakávam, že minister dopravy Lančarič sa s prípadom oboznámi a bude rezolútne konať,“ dodal.
