VIEDEŇ. V rámci Európskej únie iba tri štáty v uplynulých troch dekádach investovali do rozvoja železničnej dopravy viac ako do cestnej infraštruktúry.
Vyplýva to z výsledkov štúdie, ktoré zverejnila v utorok ekologická organizácia Greenpeace.
Kým cestná sieť sa v rokoch 1995 až 2018 v regióne zväčšila o viac ako 30-tisíc kilometrov, železničná sieť sa v rovnakom období zmenšila o vyše 15-tisíc kilometrov, uvádza sa v štúdii.
Loading
...Inštitút pre klímu, životné prostredie a energiu so sídlom v nemeckom Wuppertále na základe poverenia od Greenpeace skúmal, ako sa posledné tri dekády menila infraštruktúra verejnej dopravy v 27-člennej EÚ, Veľkej Británii, Nórsku a Švajčiarsku.
Zo správy vyplýva, že od roku 1995 investovali krajiny takmer o dve tretiny viac do rozširovania a obnovy ciest (1,5 bilióna eur) ako do rozširovania železničnej dopravy (931 miliárd eur).
V rokoch 2018 až 2021 sa tento nepomer mierne zmenšil a tridsiatka európskych krajín investovala do rozširovania cestnej dopravy o tretinu viac ako do rozvoja železničnej dopravy.
Rakúsko, Belgicko, Dánsko, Francúzsko, Taliansko, Luxembursko a Spojené kráľovstvo v týchto štyroch rokoch dokonca investovali viac do železničnej dopravy ako do cestnej dopravy.
