Kto sa tešil, že budeme mať na Slovensku podkopané tunelom Nízke Tatry, bude sklamaný. Spojenie rýchlostnej cesty R1 z Banskej Bystrice na diaľnicu D1 na Liptove sa zrejme nepotiahne cez tento národný park.
Vyplýva to z aktuálnej štúdie ministerstva dopravy. Autori v nej skúmali štyri možnosti prepojenia D1 s R1 rýchlostnou cestou.
Prvá by viedla z Martina do Žiaru nad Hronom cez Handlovú, druhá cez Kremnicu, tretia by spojila Turiec s Banskou Bystricou cez Šturec a posledná by išla cez Slovenskú Ľupču popod Nízke Tatry.
V článku sa dočítate:
- Prečo sa neoplatí podkopať Nízke Tatry diaľnicou,
- aké alternatívne spojenia existujú medzi R1 a D1,
- prečo sa do Maďarska zrejme pôjde cez Levice a nie Krupinu,
- dokedy sa môžu tieto cestné koridory stavať?
Diskusia o trasovaní koridorov rýchlostných ciest v smere sever-juh na Slovensku prebieha už skoro 20 rokov. Severojužné prepojenie však nikdy nemalo takú prioritu ako dobudovanie diaľničnej siete (najmä D1 a D3) alebo rýchlostných ciest zo západu na východ ako napríklad R2.
Analytici teraz naznačili, čo sa oplatí viac a čo vôbec.
