ŠANGHAJ. Zahraniční výrobcovia automobilov v Číne, ktorí strácajú podiel na tamojšom trhu v prospech miestnych rivalov, zvýšili vývoz z ázijskej krajiny.
Vlani tak predstavovali viac ako pätinu celkového vývozu vozidiel z Číny.
Ukázali to v pondelok údaje z čínskeho priemyslu.
Podľa predbežných odhadov Čína v roku 2023 predbehla Japonsko a stala sa najväčším svetovým exportérom automobilov, najmä vďaka sile miestnych spoločností ako Chery, SAIC, Geely a BYD.
Ale aj 18 zahraničných značiek na čele s Teslou minulý rok vyviezlo z Číny dohromady 910.000 áut. To predstavuje 22 percent z celkového exportu 4,1 milióna vozidiel, ukazujú údaje Čínskeho združenia výrobcov automobilov.
Skopíroval Toyotu a predával ju za polovicu. Ako sa z BYD stala hrozba našich automobiliek Čítajte Samotná Tesla vyviezla vlani 344-tisíc elektromobilov zo svojho závodu v Šanghaji, ktorý je jej najväčšou továrňou na svete, a to do Ázie, Európy, Austrálie a na Nový Zéland.
Ford Motor a General Motors takisto patrili medzi najväčších exportérov, pričom ich spoločný export z Číny sa vlani zvýšil medziročne o 21 %.
Zahraničné značky teraz upravujú svoju stratégiu v Číne, najväčšom automobilovom trhu na svete, tak, aby podporili export.
Ford napríklad minulý rok vyviezol 69 % svojich SUV Territory, ktoré boli vyvinuté špeciálne pre čínsky trh.
Juhokórejská Kia v minulom roku viac ako zdvojnásobila svoj export z Číny. Väčšinu svojej čínskej produkcie tak poslala na trhy mimo krajiny. Japonské a nemecké značky takisto posilnili export z Číny.
