Šoféri na slovenských cestách už dávno nejazdia len na čisto fosílne palivá. Do benzínu a nafty sa už roky pridávajú aj takzvané biozložky vyrobené napríklad z repky olejnej.
Obsah biozložiek v palivách sa postupne zvyšuje aj vzhľadom na snahy EÚ o znižovanie emisií uhlíka. Vlani schválená novela európskej smernice umožňuje členským štátom zvýšiť podiel biozložky v nafte zo súčasných sedem percent na desať.
Okrem toho motoristi na slovenských pumpách čerpajú aj benzín, ktorý obsahuje deväť percent bioetanolu.
Výrobou biozložiek, respektíve biopalív na Slovensku sa zaoberá len niekoľko firiem. A takmer všetky sú v tej istej podnikateľskej skupine. Solídne zarábajú a investujú aj v zahraničí.
V článku sa dočítate:
1. Z čoho sa biopalivá vyrábajú a na čo slúžia?
Väčšina biopalív sa vyrába z poľnohospodárskych plodín, ako sú repka olejná, kukurica či slnečnica. Vyrába sa z nich najmä bioetanol a bionafta, ktoré sa primiešavajú do bežných pohonných látok.
Po kritike, že pestovanie lánov repky spôsobuje degradáciu pôdy a stratu biodiverzity, sa výrobcovia pustili aj do biopalív zo slamy, trávy, komunálneho odpadu a odpadového oleja.
Cieľom biopalív je prispieť k ekologickejšej doprave, teda k zníženiu emisií skleníkových plynov. Okrem toho je ich výroba súčasťou takzvanej cirkulárnej ekonomiky.
| Označovanie pohonných hmôt podľa smernice EÚ | |
| Názov | Obsah biozložky |
| Benzín E5 | maximálne 5 % |
| Benzín E10 | od 5 do 10 % |
| Nafta B0 | bez biozložky |
| Nafta B7 | maximálne 7 % |
| Nafta B10 | maximálne 10 % |
