CHICAGO. Globálny letecký priemysel čelí veľkému tlaku pred letnou sezónou. Očakáva sa totiž, že dopyt po cestovaní prekoná úroveň pred pandémiou ochorenia COVID-19, zatiaľ čo dodávky lietadiel prudko klesli pre problémy s výrobou v spoločnostiach Boeing aj Airbus.
Leteckí dopravcovia míňajú miliardy na opravy, aby mohli lietať na starších, menej úsporných lietadlách, a tiež za prenájom strojov, aby uspokojili dopyt po cestovaní.
Očakáva sa rekordný záujem o letenky
Niektorí dopravcovia sú však stále nútení zredukovať svoje letové plány pre nedostatok dostupných lietadiel.
Počet cestujúcich na celom svete má zároveň dosiahnuť historické úrovne. Očakáva sa, že v roku 2024 prepravia dopravcovia 4,7 miliardy ľudí v porovnaní so 4,5 miliardami v roku 2019.
Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) vlani v decembri predpovedalo v tomto roku zvýšenie globálnej kapacity leteckých spoločností o deväť percent. Tento odhad však vyzerá optimisticky po kríze s bezpečnosťou lietadiel Boeing.
Technické problémy a hrozby uzemnenia
Osobní dopravcovia dostanú v tomto roku o 19 percent menej lietadiel, ako očakávali pre problémy s výrobou v Boeingu aj Airbuse.
Americkí dopravcovia, ktorí často uprednostňujú Boeingy, dostanú o 32 percent menej lietadiel, keďže produkcia koncernu bola obmedzená po tom, ako v januári vypadol z trupu lietadla Boeing spoločnosti Alaska Airlines bočný panel na mieste únikového východu.
Vyšetrovatelia zistili, že na ňom chýbali skrutky. To vyvolalo obavy o kontrolu kvality, dodržiavanie bezpečnostných noriem a celkové riadenie Boeingu.
Regulačné úrady v USA preto nariadili v spoločnosti Boeing audit a stanovili limit na výrobu strojov 737 MAX, ale firma nedosahuje ani túto úroveň.
V prvej polovici 2024 by zároveň mohlo byť uzemnených 650 lietadiel Airbus A320neo, aby sa vykonali inšpekcie a odstránili chyby v motoroch Pratt & Whitney spoločnosti RTX.
Zrušené a obmedzené linky
Európska nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair už pozastavila lety na niektorých linkách. V USA spoločnosti United and Southwest obmedzili tiež počet letov, ako aj náborové a personálne plány.
Analytici očakávajú, že kapacita väčšiny amerických prepravcov bude v 2. štvrťroku rásť pomalším tempom ako vlani.
Pre nedostatok nových lietadiel zažíva trh s lízingom lietadiel rozmach. Údaje spoločnosti Cirium Ascend Consultancy ukazujú, že sadzby z prenájmu nových lietadiel Airbus A320-200neo a Boeing 737-8 MAX dosiahli 400 000 USD (369 583,29 eura) mesačne, najviac od polovice roku 2008.
Drahšie sú prenájom aj údržba
Letecké spoločnosti míňajú o 30 percent viac na prenájom lietadiel ako pred pandémiou, povedal John Heimlich, hlavný ekonóm spoločnosti Airlines for America (A4A), ktorá zastupuje amerických dopravcov.
Využívajú aj lietadlá, ktoré sú po ekonomickej životnosti a vyžadujú si náročnú údržbu, dodal Heimlich. Náklady na opravy v United, Delta a American vlani vzrástli o 40 percent v porovnaní s rokom 2019.
Zvýšené náklady na lízing, opravy a prácu okrešú zisky spoločností napriek veľkému dopytu, pripomenul Heimlich.
