PEKING. Plán Európskej únie (EÚ) zaviesť clá na čínske elektromobily poškodí vzájomné ekonomické vzťahy aj ekologické ambície, varovala čínska tlačová agentúra Sin-chua.
Rozhodnutie Európskej komisie (EK) presadiť clá na elektromobily vyrobené v Číne ohrozuje desaťročia spolupráce medzi Čínou a EÚ, ako aj ciele v oblasti zelenej transformácie, uviedla v sobotu (5. 10.) Sin-chua.
EÚ v piatok oznámila, že zavedie clá na dovoz elektromobilov vyrobených v Číne, a to aj napriek odporu zo strany Nemecka.
EÚ uvalí dodatočné clá na elektromobily z Číny. Slovensko bolo proti Čítajte "Namiesto podpory spolupráce môžu tieto clá vyvolať obchodný konflikt, ktorý by mohol poškodiť nielen vzťahy medzi Čínou a EÚ, ale aj ambície Európy v oblasti zelenej transformácie," uviedla Sin-chua.
Opatrenie podľa agentúry odhaľuje "hlboko zakorenený protekcionistický impulz". Dodala, že namiesto ciel je potrebné pokračovať v rokovaniach.
Zaviesť by sa mali od novembra
Dovoz elektromobilov z Číny v posledných rokoch prudko stúpol, čo vyvolalo obavy niektorých európskych výrobcov, že by im lacné čínske vozidlá mohli spôsobiť veľké straty. EK navrhuje clá až do výšky 45 %, zaviesť by sa mali od novembra na päť rokov.
EK po jeden rok trvajúcom vyšetrovaní uviedla, že cieľom zavedenie ciel je ochrana domáceho trhu pred dovozom podporeným neférovými dotáciami. Zároveň však dodala, že bude pokračovať v rokovaniach s Pekingom. Možným kompromisom by mohlo byť stanovenie minimálnych predajných cien.
Čínske ministerstvo obchodu plánované clá kritizovalo a označilo ich za nespravodlivé a neprimerané. Zároveň podalo proti nim námietku na pôde Svetovej obchodnej organizácie (WTO).
Peking v rámci odvetných opatrení začal tento rok vyšetrovať dovoz brandy, mliečnych a bravčových výrobkov z EÚ.
Na porovnanie USA zaviedli na dovoz čínskych elektromobilov clo vo výške 100 %.
Volkswagen vidí riziko
Šéf koncernu Blume si myslí, že čínske automobilky by mali mať možnosť vyhnúť sa clám tým, že investujú v Európskej únii.
EÚ by podľa šéfa koncernu Volkswagen Olivera Blumeho mala zvážiť, či neupraví plánované clá na dovoz elektrických vozidiel vyrobených v Číne tak, aby zohľadňovali investície čínskych automobiliek v Európe.
"Namiesto dodatočných ciel by to malo byť o vzájomnom ocenení investícií. Tí, ktorí investujú, vytvárajú pracovné miesta a spolupracujú s lokálnymi firmami, by mali byť zvýhodnení, pokiaľ ide o clá," uviedol Blume v rozhovore pre nedeľník Bild am Sonntag.
Podľa Blumeho existuje riziko, že odvetné clá zo strany Číny poškodia európskych výrobcov.
