Jawa bola jedným z najznámejších a najúspešnejších československých podnikov minulého storočia. Jej motorky patrili k svetovej špičke. Za socializmu ich vyrábala zhruba stotisíc ročne a vyvážala do viac než stovky krajín sveta.
Motorky Jawa so svojským dizajnom, ktorému dominovali veľké svetlomety a červená farba, a s nezameniteľným zvukom motora sa stali legendou na cestách. Dlhá životnosť a ľahká údržba umožnili, že sa dedili z generácie na generáciu. Jazdilo sa na nich do práce, obchodu aj na nedeľné výlety.
Najväčšiu slávu prežila Jawa v období socializmu, keď bol výber motoriek malý, ale radosť z prežitia slobody na cestách bola o to väčšia. Za 95 rokov existencie prešla rôznymi obdobiami a v istej podobe prežíva doteraz.
Dnes sa dá o motorkách Jawy povedať, že korene má v Československu, ale jej súčasné srdce už patrí Indii a Číne.
- Príbeh Jawy opisujeme v ďalšej časti seriálu Made in Czechoslovakia, venovaného kultovým výrobkom a značkám, ktorých korene siahajú do čias spoločného česko-slovenského štátu.
Čo sa v článku dočítate?
- Prečo bol zakladateľ Jawy génius a na akej platforme vznikli prvé motorky.
- Ako Jawu poškodil bývalý režim a v akej podobe prežila do súčasnosti.
- Prečo si Indovia myslia, že je Jawa je ich národnou značkou.
Prvá jawa bola prepadák
Za zrodom značky Jawa stojí český konštruktér František Janeček. Pôvodne chcel byť lekárom, ale otec ho donútil vyštudovať elektrotechniku. Nadaný vynálezca, ktorý si na konto pripísal šesťdesiatku patentov, mal už počas prvej svetovej vojny vlastnú zbrojovku, vyrábal guľomety a granáty.
Po vojne už o zbrane nebol taký záujem, preto uvažoval o rozšírení výrobného programu. Pôvodne chcel vyrábať šijacie stroje a Týnec nad Sázavou, kde Janeček pôsobil, sa mal stať druhým Zlínom, kde sa známy podnikateľ Baťa vyrábal topánky.
Nakoniec sa rozhodol pre výrobu motoriek, pričom stál pred dilemou, či vyvinúť vlastný motocykel, alebo kúpiť licenciu. Rýchlo si však spočítal, že technické znalosti a výrobné možnosti zbrojovky nie sú na vlastný motocykel dostatočné. Siahol preto po licencii na nemecký motocykel značky Wanderer. Nemala síce dobrú povesť, ale licencia s výrobnými zariadeniami bola za rozumnú cenu.
Značka Jawa bola zaregistrovaná v roku 1929, vznikla spojením počiatočných písmen mien Janeček a Wanderer. V Československu už vtedy pôsobilo viacero výrobcov motoriek, ako boli Čechia, Itar, Orion, Premiér či Praga, no Janečkova firma ich postupne predbehla.
