BRATISLAVA. Znižovanie ambicióznych a nerealistických cieľov o oblasti ochrany životného prostredia môže podľa ministra životného prostredia Tomáša Tarabu (nom. SNS) posilniť konkurencieschopnosť aj slovenského automobilového priemyslu.
Ako informovalo Ministerstvo životného prostredia SR, z tohto dôvodu na zasadnutí Rady ministrov Európskej únie pre životné prostredie v Bruseli Taraba podporil návrh Francúzska, aby sa oddialila penalizácia spoločností nespĺňajúcich emisné normy.
Slovensko však podľa ministra nepovažuje ani tento návrh za dostatočne ambiciózny, a preto bude hľadať podporu pre ešte výraznejšie revízie.
Šéf envirorezortu tiež na zasadnutí v Bruseli podporoval zníženie povinného percentuálneho podielu recyklovaných plastov z 25 percent na 15 percent, takisto z dôvodu posilnenia konkurencieschopnosti automobilového priemyslu v medzinárodnom meradle.
Obhajoval tiež zmeny v európskom systéme obchodovania s emisnými kvótami EU ETS 2, ktoré majú podĺa rezortu životného prostredia podporu aj medzi inými členskými štátmi únie, napríklad v Poľsku, či v Českej republike.
Ministri envirorezortov členských štátov Vyšehradskej skupiny sa podľa ministerstva životného prostredia zároveň zhodujú na potrebe opätovného otvorenia už v minulosti prijatých riešení, ktoré súvisia so spustením obchodovania s emisiami pre sektor dopravy a budov od roku 2027, čo Slovenská republika odmietla v plnej miere transformovať do svojho práva.
„V tejto súvislosti považujeme za absolútne kľúčové ochrániť nielen európsky priemysel, ale predovšetkým úroveň života našich občanov a odmietame ich finančné zaťažovanie dodatočnými emisnými povoleniami,“ vyhlásil Taraba.
Minister životného prostredia doplnil, že pri diskusiách o možnom prehodnotení klimatického cieľa do roku 2040, ktorý presadzuje Európska komisia, Slovensko zastáva názor, že takéto zmeny by nemali byť prijímané väčšinovým hlasovaním na úrovni ministrov, ale jednohlasne na úrovni predsedov vlád.
