BRUSEL. Poslanci Európskeho parlamentu vo štvrtok v Štrasburgu schválili cielenú zmenu noriem emisií CO2 pre nové osobné automobily a dodávky, čo vychádza v ústrety európskym výrobcom automobilov.
Za návrh z dielne Európskej komisie (EK) na podporu európskeho automobilového sektora, ktorý čelí výzvam rýchlych technologických zmien a rastúcej konkurencie, zahlasovalo 458 poslancov, 101 bolo proti a 14 sa zdržalo hlasovania.
Navrhovaná zmena ponúka výrobcom automobilov možnosť splniť si svoje povinnosti na roky 2025, 2026 a 2027 spriemerovaním svojej emisnej výkonnosti za trojročné obdobie, a nie za každý jednotlivý rok.
Tento prístup by automobilkám mal umožniť vyrovnať akékoľvek nadmerné ročné emisie CO2 pri dosiahnutí lepšieho cieľa v nasledujúcom roku alebo v nasledujúcich rokoch.
Slovensko si za štyri mesiace požičalo vyše šesť a pol miliardy eur Čítajte Súčasné pravidlá stanovujú ročné ciele, ktoré pokrývajú päťročné obdobia na zníženie priemerných emisií CO2 z nových osobných automobilov a dodávok v celom vozovom parku EÚ.
Od roku 2025 sa na obdobie rokov 2025 - 2029 bude uplatňovať ročný cieľ zníženia emisií CO2 o 15 % v porovnaní s hodnotami z roku 2021.
Uvedený návrh zákona nadobudne účinnosť po formálnom schválení Radou EÚ (členské štáty), ktorá rovnaké znenie ako europarlament prijala v stredu (7. 5.).
Návrh je súčasťou priemyselného akčného plánu Európskej komisie pre európsky automobilový sektor, ktorý 5. marca predstavil eurokomisár pre udržateľnú dopravu a cestovný ruch Apostolos Tzitzikostas. Tento návrh nadväzuje tiež na strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý 30. januára otvorila predsedníčka EK Ursula von der Leyenová a ktorý zahŕňal otvorené verejné konzultácie a diskusie s predstaviteľmi priemyslu a ďalšími zainteresovanými stranami s cieľom riešiť najnaliehavejšie výzvy, ktorým čelí európsky sektor automobilizmu.
