BRATISLAVA 22. novembra (SITA) - Národná diaľničná spoločnosť (NDS) nebude bližšie komentovať práve prebiehajúci tender na službu elektronického mýta, informoval vo štvrtok agentúru SITA hovorca spoločnosti Marcel Jánošík.
Napriek tomu sa rozšírili nepotvrdené informácie o vybraní trojice uchádzačov do druhého kola súťaže a vylúčení piatich z celkových ôsmich účastníkov. Zatiaľ prvou oficiálnou je informácia o tom, že päťčlenné slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk, vedené firmou Elektrovod Holding, a.s. Bratislava, už dostalo oznámenie NDS o vylúčení z tendra.
Vedúci uvedeného konzorcia Štefan Fecko to pre agentúru SITA vo štvrtok potvrdil s tým, že oznámenie o vylúčení bolo zdôvodnené nesplnením podmienok osobného preukazovania. NDS poslala podľa neho uvedené oznámenie začiatkom tohto týždňa. Fecko ďalej uviedol, že konzorcium sa chce do siedmich dní v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní odvolať na NDS proti vylúčeniu zo súťaže. Jej zdôvodnenie o vylúčení z tendra totiž ToSy.sk nepovažuje za právne podložené.
Ďalšími štyrmi účastníkmi konzorcia ToSy.sk sú švajčiarske firmy Fela Management AG, Diessenhofen a Ascom AG, Bern, ako aj slovenské spoločnosti Asseco Slovakia, a.s. Bratislava a Tesla Stropkov, a.s. Stropkov. NDS by mala podľa podmienok tendra vyzvať 23. novembra tohto roku vybratých uchádzačov na predloženie ponuky.
Podľa oficiálne nepotvrdených informácií na webovej stránke idoprava.sk do ďalšieho kola verejnej súťaže o výstavbu a prevádzkovanie elektronického mýta na Slovensku by mali postúpiť tri konzorciá: Satways na čele so spoločnosťou Slovak Telekom, a.s. Bratislava, ďalej združenie vedené rakúskou spoločnosťou Kapsch a takisto skupina Slovakpass, ktorú vedie talianska diaľničná firma Autostrade per l´Italia S.p.A., Rím.
Ostatných päť konzorcií - popri ToSy.sk skupiny na čele s francúzskou firmou Thales, SanToll (reprezentuje francúzsky Sanef), talianskou firmou Studio Altieri a rakúskou firmou Strabag mali byť diskvalifikované. Dôvodom vylúčenia zo súťaže mali byť formálne nedostatky - neúplné alebo nesprávne údaje, jazykové verzie dokumentov. Najmenej dve konzorciá podľa správy servera idoprava.sk označili takýto postup za nekorektný a zvažujú právne kroky.
Elektronický výber mýta na Slovensku má začať fungovať od 1. januára 2009 pre motorové vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony. Tieto vozidlá budú musieť mať nainštalované zaregistrované palubné jednotky. Spoplatneniu budú podliehať diaľnice a cesty v predpokladanej dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS plánuje uzavrieť zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších 5 rokov.
Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď. Predpokladaná hodnota zákazky na výber mýtneho je znovu určená na 20 mld. Sk. Ako kritériá na vyhodnotenie ponúk NDS uviedla ekonomicky najvýhodnejšiu ponuku z hľadiska celkovej ceny za predmet zákazky, efektívnosti výberu mýta a kritérium mýtnej transakcie.
