BRATISLAVA 18. apríla (SITA) - Na financovanie údržby a opráv ciest prvej triedy je v roku 2008 podľa štandardného variantu potrebná 1 mld. Sk, v rokoch 2009 a 2010 po 1,930 mld. Sk. Východiská štátneho rozpočtu počítajú na tieto účely v tomto roku so sumou 1 mld. Sk a v nasledujúcich dvoch rokoch s prostriedkami v objeme len 1,030 mld. Sk. Ako ďalej vyplýva z návrhu programu údržby a opráv ciest prvej triedy do roku 2010, ktorý vypracovalo ministerstvo dopravy, zvýšenie finančných prostriedkov o 900 mil. Sk by umožnilo zlepšenie stavu ciest uvedenej kategórie na úroveň navrhovaného štandardu. V prípade financovania podľa východísk štátneho rozpočtu na roky 2009 a 2010 bude zabezpečená údržba a opravy týchto ciest len v základnej miere. Návrhom rezortu dopravy sa má vláda zaoberať na svojom najbližšom zasadnutí.
"Priemerný vek vozoviek ciest 1. triedy je viac ako 20 rokov. Ak nedôjde k zmene vo financovaní údržby a opráv ciest 1. triedy, do roku 2014 bude v nevyhovujúcom stave až 45 % ciest," upozorňuje rezort dopravy. V dôsledku nedostatočnej úrovni súvislej údržby a opráv ciest 1. triedy pribúdajú úseky, ktoré musia byť rekonštruované, čím niekoľkonásobne vzrastajú nároky na finančné prostriedky.
Podľa východiskového variantu, pokrývajúceho financovanie údržby a opráv ciest 1. triedy iba v základnej miere, na bežnú údržbu ciest uvedenej kategórie by malo v rokoch 2008 až 2010 ísť 676,35 mil. Sk. Vlani bolo na tieto účely určených 583,2 mil. Sk. Financovanie opráv vozoviek sa má podľa tohto variantu v rokoch 2008 až 2010 znížiť z vlaňajších 232,8 mil. Sk na 204,3 mil. Sk. Štandardný variant financovania, počítajúci so zlepšením stavu týchto ciest na úroveň štandardu, predpokladá použiť na bežnú údržbu v tomto roku 676,35 mil. Sk. V ďalších dvoch rokoch by sa však mala suma zvýšiť na 1,070 mld. Sk. Náklady na opravy vozoviek by mali v rokoch 2009 a 2010 tvoriť 668,6 mil. Sk.
Slovenská správa ciest spravuje 3 075 kilometrov ciest. Na základe hlavných prehliadok v roku 2007 v nevyhovujúcom stave je 946 kilometrov, z toho v havarijnom stave 164 kilometrov. V uplynulých štyroch rokoch bolo pritom opravených ročne priemerne 70,3 kilometra. Počet nevyhovujúcich úsekov ciest 1. triedy ročne stúpol zhruba o 81 kilometrov.
