BRATISLAVA. Minister dopravy Ľubomír Vážny má na najbližšom zasadnutí vlády predložiť návrh rozvoja verejnej osobnej dopravy pred dopravou individuálnou. Verejnú osobnú dopravu, ktorá zaznamenala výrazný pokles podielu na celkovej preprave osôb, navrhuje zatraktívniť viacerými opatreniami do roku 2013. Majú byť zamerané na skvalitňovanie infraštruktúry, zavádzanie inteligentných a integrovaných dopravných systémov, ako aj obnovu mobilného parku a používanie verejného obstarávania pri objednávaní výkonov vo verejnom záujme s cieľom znížiť výdavky na zabezpečenie verejnej osobnej dopravy. Ako ďalej vyplýva z materiálu, celkový počet prepravených osôb v rokoch 1995 až 2007 sa výrazne nezmenil a pohyboval sa na úrovni 2,6 mld. osôb ročne. Podiel verejnej dopravy na celkovej preprave cestujúcich v uvedenom období však klesol z 54 % na 31 %. Podiel individuálnej automobilovej dopravy vzrástol na 69 %.
Okrem uvedených opatrení na strane ponuky kvalitnej verejnej osobnej dopravy, uvádza sa ďalej v materiáli, budú vytvárané vonkajšie podmienky na znižovanie dopytu po individuálnej automobilovej doprave. Má ísť o regulačné zásahy v podobe spoplatnenia parkovísk a cestnej siete, ktoré majú podľa rezortu dopravy viesť k tomu, aby individuálna automobilová doprava bola menej využívaná na pravidelnú dochádzku do zamestnania a škôl. Tá by mala byť viac orientovaná na zabezpečenie individuálnych potrieb spojených s využitím voľného času. Navrhované opatrenia vychádzajú z cieľov Dopravnej politiky SR do roku 2015, najmä v oblasti znižovania negatívnych vplyvov dopravy na životné prostredie a podpore trvalo udržateľnej mobility obyvateľstva.
Plnenie navrhovaných úloh akčného plánu chce ministerstvo dopravy finančne zabezpečiť z vlastnej kapitoly rozpočtu verejnej správy na roky 2009 až 2011 a budúcoročného štátneho rozpočtu. "Realizácia navrhovaných opatrení bude mať priaznivý dopad na zachovanie podielu verejnej osobnej dopravy voči individuálnej automobilovej doprave s priaznivým účinkom na životné prostredie a zachovaní mobility pracovnej sily v regiónoch a tým aj zachovaní zamestnanosti," predpokladá rezort dopravy.
Opatrenia majú byť spolufinancované takisto z prostriedkov Európskej únie (EÚ) cez Operačný program Doprava na roky 2007 až 2013 s celkovými zdrojmi 3,846 mld. eur (115,865 mld. Sk). Z toho zdroje EÚ tvoria 3,207 mld. eur (96,614 mld. Sk). Vláda už vlani schválila návrh modernizácie a rozvoja mobilného parku Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK Slovensko), a.s. na roky 2008 až 2012, ako aj návrh programu modernizácie a rozvoja železničnej infraštruktúry na roky 2007 až 2010. Rezort dopravy má v roku 2009 napríklad pripraviť koncepciu spoplatňovania železničnej dopravnej cesty s cieľom zmeny prístupu k jej spoplatneniu vrátane podpory integrovaného dopravného systému. Zároveň má na budúci rok upraviť povinnosť integrácie verejnej osobnej dopravy na regionálnej úrovni a presun kompetencií v regionálnej železničnej doprave na vyššie územné celky a vykonať ďalšie úlohy.
