BRUSEL.
Ako informovala organizácia pre bezpečnosť letovej prevádzky Eurocontrol, priestor nad Európou už dosiahol svoj limit 28.000 letov denne, no napriek tomu sa očakáva, že do roku 2020 by sa ich počet mal zdvojnásobiť.
Európska únia preto pracuje na vývoji systému SESAR v hodnote 2,1 miliardy eur (63,26 miliardy Sk), ktorý na zaistenie bezpečnosti letovej prevádzky bude využívať satelitnú navigáciu. Satelit bude informácie prenášať priamo na obrazovky palubných systémov v lietadlách, čím nahradí súčasný systém využívajúci činnosť radarov a rádiového spojenia, ktorý je v platnosti už od konca 2. svetovej vojny.
Nový systém by mal začať fungovať od roku 2020 a Brusel si od neho okrem zvýšenia bezpečnosti leteckej dopravy sľubuje aj nižšiu spotrebu paliva, menej emisií CO2, zníženie nákladov na letovú prevádzku, ako aj obmedzenie meškania lietadiel. Súčasný systém totiž núti lietadlá využívať dlhšie trasy, čo letecké spoločnosti stojí ročne navyše 4 miliardy eur (120,50 miliardy Sk) v dôsledku nadmernej spotreby paliva.
Plánovaný systém SESAR bude obdobou nového programu NextGen na skvalitnenie letovej prevádzky v USA. Oba systémy sa pripravovali roky, no pre nedostatok financií a problémy so zmenou technológie sa museli niekoľkokrát odložiť.
Informovala agentúra AP.
