BRATISLAVA. "V čase krízy je to hrubý cynizmus," vyhlásil v stredu na tlačovej besede Brocka, pričom upozornil, že tender vyhrala firma, ktorá predložila takmer o 199,2 mil. € drahšiu ponuku, ako jej konkurenti. Podľa Brocku ide o nehorázne drancovanie štátneho rozpočtu vládou Roberta Fica. "Je to prihrávanie miliárd ľudom blízkym Smeru-SD. Nie je to len klintelizmus, ale krádež," dodal.
Podľa Brocku tender po celú dobu sprevádzali pochybnosti o transparentnosti. Zdôraznil, že ide o manipulovaný výber víťaza. "Tí, čo neoprávnene zarobia na štáte 199,2 mil. € sú zlodeji. Tí, ktorí im to umožnia, sú komplici," vyhlásil. KDH chce tému tendra na mýto predostrieť aj na rokovaní opozičných strán, ktoré bude vo štvrtok.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. v utorok 13. januára podpísala zmluvu so spoločnosťou SkyToll, a.s., ktorá zabezpečí vybudovanie mýtneho systému na Slovensku. Spoločnosť SkyToll založili členovia konzorcia Ibertax - SanToll, víťaza tendra na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta. Agentúru SITA o tom informoval hovorca NDS Marcel Jánošík s tým, že bližšie informácie spoločnosť poskytne na tlačovej konferencii dňa 20. januára. V hre o získanie zákazky na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta zostalo spomedzi štyroch predložených ponúk iba spomínané združenie SanToll - Ibertax. Je za ním francúzska diaľničná spoločnosť Sanef. Uvedené konzorcium predložilo najvyššiu cenovú ponuku na vybudovanie a prevádzkovanie mýtneho systému. Najnižšiu cenu v tendri na výber mýta s predpokladanou cenou v prepočte 663,9 mil. € bez dane z pridanej hodnoty predložilo konzorcium Slovakpass, a to 630,9 mil. € vrátane dane. Slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 651,3 mil. € a konzorcium rakúskej spoločnosti Kapsch 749,35 mil. €. Konzorcium SanToll - Ibertax, ktoré ako jediné nebolo z tendra vylúčené, navrhlo za mýtny systém najvyššiu cenu a to 852,1 mil. €. Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS plánuje uzavrieť zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď.
Európska komisia (EK) nedávno druhý raz požiadala NDS a Úrad pre verejné obstarávanie o vysvetlenie priebehu tendra na dodanie komplexnej služby elektronického výberu mýta. Podľa informácie, ktorú agentúra SITA získala od rakúskej spoločnosti Kapsch, jedného z troch vyradených účastníkov súťaže, EK požiadala v liste konkrétne a detailné vysvetlenie sťažnosti ďalšieho z vyradených uchádzačov - konzorcia Slovakpass. Uvedené konzorcium sa v EK sťažovalo na priaznivé zaobchádzanie v súťaži s konzorciom SanToll - Ibertax, ako aj na diskrimináciu ostatných uchádzačov vo verejnom obstarávaní.
Všetky tri vyradené konzorciá z mýtneho tendra podali vlani na Krajskom súde v Bratislave spolu sedem žalôb na preskúmanie rozhodnutí ÚVO od 2. júla do 29. septembra 2008. Agentúre SITA to potvrdil hovorca súdu Pavol Adamčiak. Úrad svojimi rozhodnutiami zamietol, alebo neprijal na konanie všetkých dvanásť námietok vyradených konzorcií. Krajský súd ešte nerozhodol vo veci samej. "Súd až po dôkladnom naštudovaní administratívneho spisu a celého spisového materiálu môže určiť ďalší postup v konaní vzhľadom na rozvrh práce a dátum podania. Preto nie je možné v tejto chvíli určiť akýkoľvek termín a čas samotného rozhodovania vo veci," informoval ďalej Adamčiak.
