LONDÝN/BERLÍN. Prevzatie Opela a jeho britskej sesterskej spoločnosti Vauxhall kanadským autododávateľom Magna vyvolalo spor medzi Berlínom a Londýnom.
Britský minister hospodárstva Peter Mandelson vo štvrtok (17.9.) večer vyzval Európsku komisiu, aby zabránila eskalácii sporu do vojny, pri ktorej budú vlády využívať subvencie na zachovanie pracovných miest.
Mandelson povedal, že EK "nemôže akceptovať zatváranie závodov a reštrukturalizáciu, ktorá vychádza z veľkosti šekovej knižky a nie z podnikateľskej racionality".
Mandelson vyslal do Bruselu jasný signál, že Británia bude spolupracovať s Magnou, ale bude bojovať o to, aby zabránila akejkoľvek dohode, v rámci ktorej príde k zachovaniu pracovných miest výmenou za finančnú podporu.
Magna má v pláne zrušiť v závodoch Opela a Vauxhallu približne 10.500 pracovných pozícií. Podľa Mandelsona musí rozhodnutie o obmedzení pracovných miest vychádzať zo životaschopnosti daných závodov a nie zo štátnej pomoci.
Nesúhlasia ani Belgičania a Španieli
Nemecká vláda minulý týždeň sprostredkovala dohodu, podľa ktorej Opel prevezme kanadský autododávateľ Magna International a ruská štátom kontrolovaná banka Sberbank. Berlín pritom prisľúbil finančnú pomoc vo výške 4,5 miliardy eur (135,57 miliardy Sk).
S dohodou majú okrem Británie problémy aj politici v Belgicku a Španielsku, kde sa tiež nachádzajú závody Opela. Obávajú sa totiž, že dohoda sprostredkovaná Berlínom a ponúknutá pomoc môže viesť k strate pracovných miest a zatvoreniu závodov v ich krajinách, zatiaľ čo 4 nemecké fabriky zostanú otvorené.
EK v reakcii na obavy uvedených štátov uviedla, že pozorne preskúma dohodu o predaji Opela, či neporušuje pravidlá Európskej únie (EÚ) o štátnej pomoci. Podľa Mandelsona je zákonnou povinnosťou EK, aby trvala na rozdiele medzi tým, čo je ekonomicky zdravé a prospešné, a tým, čo je výhodné politicky.
Vládne subvencie pre firmy alebo sektory sú podľa pravidiel EÚ nezákonné, pokiaľ vychádzajú z geografických úvah, ktoré narušujú konkurenciu na jednotnom európskom trhu.
Dohoda je chybná
Kritici predaja Opela tvrdia, že bol vo veľkej miere ovplyvnený stranami nemeckej vládnej koalície, ktoré sa boja nahnevať voličov. V Nemecku sa totiž blížia voľby, ktoré sú naplánované na 27. septembra.
Proti ponuke Nemecka na miliardovú pomoc pre Opel ostro vystúpil aj šéf konfederácie európskych zamestnávateľov BusinessEurope Jürgen Thumann.
Thumann tvrdí, že dohoda o predaji je od základu chybná, keďže podporuje firmu v problémoch na úkor prosperujúcich spoločností. "Spomeňte si na zdravé a úspešné spoločnosti. Čo sa s nimi stane, keď vlády budú pomáhať chorým firmám? Zdravé spoločnosti potom asi tiež ochorejú."
Z dlhodobého hľadiska podľa Thumanna nebude dohoda týkajúca sa Opela fungovať, pretože noví vlastníci budú potrebovať ďalšiu finančnú pomoc. "Som si istý, že to vydrží iba nejaký čas. Potom sa vrátia a budú pýtať viac."
Informoval o tom britský denník Financial Times.
