Autá by nemali v najbližších mesiacoch výrazne zdražieť. Ten, kto nemá hotovosť, nemusí sa podľa analytikov s kúpou auta ponáhľať.
BRATISLAVA. Nakupovať autá u susedov už nie je také výhodné ako pred časom. Okrem Poľska sú za hranicami okolitých štátov cenníkové ceny porovnávaných áut pri väčšine modelov porovnateľné alebo vyššie ako na Slovensku.
Podľa Jiřího Smetanu z českého denníka MF Dnes nemajú v súčasnosti ľudia zo Slovenska dôvod kupovať auto v Česku. „Do Čiech sa chodili kupovať autá zo Slovenska v čase šrotovného, keď boli v Česku nižšie ceny a aj kratšie čakacie lehoty. Táto výhoda sa však skončila už v marci alebo apríli," povedal.
Od jari priemerné ceny áut na Slovensku podľa údajov Štatistického úradu nestúpli.
Ceny udržalo aj šrotovné
Analytik Trend Analyses Ján Kovalčík nevidí dôvod, aby sa na Slovensku ani v najbližších mesiacoch ceny automobilov dvíhali. „Po tohtoročných infúziách vo forme šrotovného budú automobilky, importéri a predajcovia od začiatku budúceho roka opäť čeliť výraznému poklesu predaja. Zvyšovanie cien je takmer vylúčené," povedal.
Predaju áut i samotným predajcom pomohlo šrotovné: „Začiatkom roku agentúry predpovedali, že zanikne až tretina predajcov. Nestalo sa tak. Rok 2009 v predaji dosiahne úrovne rekordného vlaňajšieho roka," povedal Lukáš Novosad zo Združenia automobilového priemyslu.
Ivana Orviská z Peugeot Slovakia však nepovažuje šrotovné za až také účinné: „V sledovanom období zastavilo pád trhu, ale nie výrazne."
Napriek tomu, že už dotácia doznieva, predajcovia nepredpokladajú, že sa zmení dopyt: „Očakávame, že aj v nasledujúcich mesiacoch bude situácia stabilná, ak sa výraznejšie nezmení ekonomická situácia," povedal Peter Stach zo spoločnosti Škoda. Podľa Silvie Tajblikovej z Kia Motors Slovensko je ťažké predpovedať vývoj trhu, lebo nie je známe, ako sa bude vyvíjať ekonomická situácia, kúpyschopnosť ani to, či bude tretia vlna šrotovného.
Nakupujte za hotové
Analytici sa zhodujú, že ak chcú ľudia kúpiť auto, mali by počkať, kým ho budú môcť zaplatiť v hotovosti. „Pod vplyvom neistoty lízingovkám zdraželi zdroje, preto ich drahšie požičiavajú klientom. Navyše lízing znamená záväzok pravidelných splátok a vyžaduje stabilný príjem. Kríza však spôsobuje, že o prácu môžu prísť aj ľudia, ktorí si túto možnosť nepripúšťajú. O auto kúpené na lízing či úver môžu potom ľahko prísť, pričom väčšinu uhradených splátok stratia," povedal Kovalčík.
Lízing počká tri mesiace
Ak klientnemôže auto splácať, radia mu firmy, aby reagoval čím skôr.
BRATISLAVA. Na lízing či úver si oproti vlaňajšku zobralo auto o 30 až 40 percent ľudí menej. Tých, ktorí o úver žiadajú teraz, si firmy preverujú viac.
Ak klient príde o prácu alebo má iné problémy, pre ktoré nedokáže auto splácať, radia mu lízingové firmy osloviť ich čo najskôr. „Vyčkávanie a nesplatené splátky môžu rýchlo viesť k odobratiu financovaného vozidla," povedala Sabina Miezgováz UniCreditLeasing.
Ak klient spolupracuje, môžu sa dohodnúť na dočasnom odklade splátok, zmene zmluvy či predčasnom končení prevodom na nového nájomcu. Odklad umožňuje UniCredit leasing najviac na tri mesiace, pri prevode zmluvy na iného nájomcu si klient musí nájomcu nájsť sám.
„Alternatívou je predčasné ukončenie zmluvy a odovzdanie vozidla lízingovej spoločnosti, to však odporúčame ako poslednú alternatívu riešenia problému so splácaním. Všetky náklady vrátane straty z predaja sa totiž v plnej výške prenesú na nájomcu," povedala Miezgová.
„Ak si klient neplní záväzky, môže si banka účtovať za každý deň omeškania úrok zvýšený o úrok z omeškania vo výške 9 percent, rovnako ako vymáhať pohľadávku súdnou cestou a poskytnúť údaje o dlžníkovi bankovému registru," vraví Jana Lukáčováz Volksbank.
Marcela Glevická
Nové autá môžu prísť do bazáru koncom roka
Ceny ojazdených áut klesli veľmi podobne ako ceny nových vozidiel.
BRATISLAVA. Predajcovia ojazdených áut hovoria, že ceny od začiatku roka klesli vo všeobecnosti asi o 30 až 40 percent. „Pri menších autách pokles kopíruje to zníženie, aké bolo pri nových autách," povedal Petr Plevač z autobazáru Darex.
Napriek tomu, že ceny áut oproti vlaňajšku klesli, môže sa stať, že ojazdené auto bude pre vás pri kúpe „drahšie" ako minulý rok. Kým vlani ste nemuseli pri kúpe zaplatiť ani cent, teraz to už nestačí. „Vlani bolo bežné, že ste si u nás auto kúpili bez akontácie," povedal Plevač. „To už teraz neexistuje." Najnižšie akontácie sa v Darexe pohybujú výnimočne okolo desiatich percent z ceny auta, bežnejšia je 20-percentná akontácia.
S prípadmi, že by ľudia predávali takmer nové auta, kúpené so šrotovnou dotáciou, sa predajcovia stretli, nejde však o trend. „Pri pomerne nových autách vidíme nárast. Išlo však o jednotky percent z celkového objemu vykúpených áut a nie je možné potvrdiť, že ide iba o vozidlá kúpené cez šrotovné," povedala Erika Hettešová AAA AUTO. Myslí si, že počet ľudí, ktorí budú chcieť predávať takmer nové autá, stúpne koncom roka. Vtedy ich k predaju môže donútiť zlá ekonomická situácia.
Marcela Glevická
