BRATISLAVA. Práve vtedy by mala byť hotová štúdia realizovateľnosti tejto železničnej trate pre nákladnú dopravu a podľa nej sa chce rozhodnúť šéf rezortu dopravy Ján Figeľ (KDH).
"Napriek opatrnému postoju k tejto otázke v rámci nášho rokovania sa minister vyjadril, že rozhodnutie padne na základe štúdie realizovateľnosti," konštatoval dnes pre médiá prezident ruských železníc Vladimír Yakunin.
Dodal, že každý minister by mal vychádzať zo záujmov svojho národa. Počet prepravených kontajnerov cez Slovensko by totiž mal po spustení širokorozchodnej trate stúpnuť na 20.000 ročne. "To sú peniaze, ktoré generujú pracovné miesta a zárobok, ktoré zostanú na Slovensku," podotkol Yakunin.
Zdôraznil tiež, že ruská strana zatiaľ nezačala rokovať s inými potenciálnymi partnermi. "Rokovania sme začali na Slovensku, dali sme si slovo," konštatoval. Zároveň však podotkol, že v súčasnosti má na stole listy od zástupcov maďarských aj poľských železníc, ktorí by chceli, aby širokorozchodná išla cez ich územie.
Tok nákladu je podľa Yakunina ako tok vody, svoju cestu si nájde. "Náklad, ktorý prichádza cez Transibírsku magistrálu, môže ísť troma cestami, Poľsko, Maďarsko alebo Slovensko," uzavrel.
