Agentúrny text sme o 18:10 nahradili autorským článkom denníka SME.
BRATISLAVA. Avizované rušenie málo vyťažených regionálnych spojov sa dotkne podľa odhadov šéfa Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Pavla Kravca asi 1,4 milióna ľudí. „Je predčasné hovoriť o konkrétnych regiónoch či tratiach," povedal.
Opatrne sa vyjadril aj o zvýšení cestovného, ktoré je stále otvorené. „Zvažujeme zvýšenie cien, pristúpime k nemu až po ostrihaní všetkých možných nákladov."
Rozhodnutia o výške cestovného a rušení liniek majú padnúť v priebehu februára. Vtedy má byť hotový audit podniku, na základe ktorého sa rozhodne o prepúšťaní zamestnancov. Tých má dnes ZSSK zhruba 5-tisíc.
Stratia tretinu z monopolu Ministerstvo dopravy včera podpísalo so ZSSK a so správcom koľají - Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR), zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme. Obe spoločnosti zhltnú celkovo vyše 400 miliónov eur. Kým sa však dotácia osobného dopravcu oproti tomuto roku znížila o zhruba 23 miliónov eur, dotácia ŽSR sa naopak zvýšila o 80 miliónov eur.
Dotácie Komu koľko:
Železničná spoločnosť:
dotácia na rok 2011 je 205 miliónov eur, oproti roku 2010 sa zníži o 23 miliónov , očakávaná strata za tento rok je 78 miliónov eur.
Železnice SR:
dotácia je 200 miliónov eur, zvýši sa o 80 miliónov eur, očakávaná strata za tento rok je 117 miliónov eur.
Štát si na budúci rok od ZSSK objednal 30,3 milióna kilometrov osobnej prepravy na železniciach, čo je o 1,6 milióna kilometrov menej ako tento rok. Rezort za to zaplatí asi 205 miliónov eur.
Zvyšných dvesto miliónov pôjde ŽSR na dotovanie prevádzky koľají. Zníži sa totiž cena za ich využívanie, čo však zlepší konkurenciu na železniciach.
„Liberalizácia uvoľní v budúcom roku súkromníkom tretinu z výkonov vo verejnom záujme," povedal šéf rezortu dopravy Ján Figeľ (KDH). Na železnice tak môžu prísť zahraniční, ale aj domáci dopravcovia.
„Vyhlásenie ministra sme zaznamenali. Keď bude súťaž o tieto trate, zúčastníme sa na nej," povedal majiteľ českého RegioJetu Radim Jančura. Očakáva, že okrem nich sa na súťažiach zúčastní ďalších päť firiem, medzi nimi napríklad aj francúzska Veolia Transport.
V roku 2012 bez strát Novinkou zmlúv o výkonoch vo verejnom záujme je ich trojročná platnosť. Doteraz sa podpisovali na rok.
„Zmluvy umožnia železničným spoločnostiam dosiahnuť stabilizáciu a konsolidáciu, aby mali v roku 2012 vyrovnané hospodárenie bez strát a mohli sa rozvíjať," povedal Figeľ. Strata ZSSK bude za tento rok 78 miliónov, ŽSR 117 miliónov eur.
Konkrétne konsolidačné opatrenia v oboch firmách majú byť známe do konca marca. „Pripravuje sa ich reštrukturalizácia, zreálnenie nákladov a nastavenie zásadnej rozpočtovej disciplíny," povedal hovorca rezortu dopravy Martin Krajčovič.
