BRATISLAVA. Slovensko zrejme prenajme Letisko M. R. Štefánika v Bratislave na 30 až 50 rokov. Dnes má o tom rozhodnúť kabinet Ivety Radičovej (SDKÚ). Proti dlhodobému prenájmu, ktorý navrhol minister dopravy Ján Figeľ (KDH), nie je žiadna z koaličných strán.
Za prenájom je aj strana Most-Híd, ktorej predseda Béla Bugár sa v minulosti vyjadril, že o strategických partnerstvách štátnych firiem a ich privatizáciách by mala rozhodovať najprv koaličná rada.
„V tomto prípade nás minister už informoval a v návrhu nevidím problém," povedal Bugár.
Do roka s nájomcom Nájomca letiska by mal byť vybraný do konca júna 2012. Už v najbližších dňoch by sa preto mali začať vytvárať súťažné podmienky pre výber medzinárodného poradcu.
Podľa konzultačnej firmy Wood&Company treba na výber nájomcu pol roka až osem mesiacov
Letisko Bratislava je akciovou spoločnosťou, ktorej majiteľom je štát, v roku 2009 vybavilo 1,7 milióna cestujúcich, vlani zhruba rovnaký počet, predvlani skončilo v celkovej strate 2,7 milióna eur, bolo však v prevádzkovom zisku, štát tak nemusí dotovať jeho prevádzku, zamestnáva 623 ľudí.
Nájomca bude musieť v prvom desaťročí podľa ministerského návrhu preinvestovať vyše 350 miliónov eur do dostavby terminálu či opráv letiskových dráh.
Vláda dnes rozhodne aj o budúcnosti štyroch regionálnych letísk. Tie by mali prejsť do rúk samospráv.
Do roku 2016 získajú miestne samosprávy letisko v Poprade, Sliači a Žiline. Do konca tohto roka prejde odštátnením piešťanské letisko.
Predaj malých letísk? Most-Híd podporuje, aby sa mohli samosprávy neskôr rozhodnúť o privatizácii regionálnych letísk.
Predaj môže byť výhodný najmä pre letisko v Poprade, ktoré má najväčší rozvojový potenciál. Na rekonštrukciu terminálu, parkoviska a pristávacích dráh by však potrebovalo desiatky miliónov eur.
„Privatizácia je jedna z možných alternatív, ale s tým, že štát si nechá kontrolný podiel," povedala šéfka letiska Ivana Herkeľová.
Privatizáciu letiska v Tatrách pripúšťa aj poradca premiérky pre dopravu Ondrej Matej (SDKÚ).
Prenájom má blízko k privatizácii, píše Ivan Štulajter.
