BRATISLAVA.
"Vďaka ozdravným krokom v Cargu je situácia v tejto firme stabilizovaná. Chcem však zdôrazniť, nie vyriešená," povedal na dnešnej tlačovej konferencii šéf rezortu dopravy Ján Figeľ (KDH).
Zisk sa firme podarilo dosiahnuť aj vďaka zníženiu nákladov, a to o 36 miliónov eur. "To reprezentuje napríklad štyri mesačné mzdy pre zamestnancov," vysvetlil. Za takýmto poklesom nákladov stoja elektronické aukcie, nižšie ceny opravy vozňov či väčšie využívanie vlastných opravárenských kapacít.
"Darí sa nám vrátiť naspäť na slovenské koľajnice dopravu," uviedol. Dôkazom je aj zvýšený objem prepravy ZSSK Carga, ktorý v 1. štvrťroku medziročne vzrástol o 4,3 % na 9,46 milióna ton. Rezort dopravy sa snaží aj o návrat prevozu dreva či stavebnín z ciest na železnice, čo by malo firme pomôcť.
Minister upozornil, že ZSSK Cargo prebral s dlhom 600 miliónov eur. "Teda na úrovni 80 % vlastného imania," zdôraznil s tým, že väčšina zákaziek sa outsourcovala či zamestnanci podniku pracovali štyri dni, pričom mzdu poberali takmer za päť dní. "Za tento stav manažment, ktorý odstúpil, dostal bezprecedentné nezaslúžené až nehorázne ocenenie," dodal. Manažment dostal pri svojom odchode celkovo 850.000 eur.
Ako v stredu 1. júna konštatoval poslanec NR SR za opozičnú stranu Smer-SD a exminister dopravy Ľubomír Vážny, ZSSK Cargo je podľa neho úmyselne devastovaná. "Zdravého idú pochovať, aby ho potom mohli dobre a lacno predať," vysvetlil svoje podozrenie. Zdôraznil, že "jedna vec sú vzletné sľuby, citáty, a druhá vec je praktická rovina čísel". Z údajov, ktoré Vážnemu poskytol minister Figeľ v rámci interpelácie v parlamente, vyplýva, že preprava v tomto podniku sa v 2. polroku 2010 zvýšila. Kým v 1. polroku vlani predstavovala 155,7 milióna eur, v druhom to už bolo 159,2 milióna eur.
Napriek rastu objemu prepraveného nákladu sa prevádzkový zisk za 1. polrok (300.000 eur) zmenil v druhej polovici minulého roka na stratu (18 miliónov eur). Celková strata Carga tak za prvých 6 mesiacov predstavovala 36,4 milióna eur a za druhú časť roka už 85 miliónov eur. Ako však vysvetlil Figeľ, na prehĺbenie straty malo vplyv viacero faktorov: odstupné pre zamestnancov, záplavy či zaúčtovania rezerv na súdne spory. Zároveň za posledné štyri roky bol druhý polrok oveľa slabší ako prvý, pričom ide o prirodzený sezónny vplyv.
