BRUSEL, ŽENEVA. Európska komisia (EK) informovala Svetovú obchodnú organizáciu (WTO), že splnila nariadenie jej orgánu pre riešenie obchodných sporov DSB a k prvému decembru zastavila ilegálnu podporu podnikania európskeho výrobcu dopravných lietadiel Airbusu.
DSB dala úlohu komisii pred šiestimi mesiacmi. Komisia v dokumente, ktorý obsahuje 36 opatrení na nápravu stavu, neuvádza nič o zastavení subvencií pre projekt Airbus A350, ktorý je v pokročilom štádiu vývoja.
Airbus a Boeing sa navzájom obvinili pred WTO, že dostávajú nedovolenú podporu od svojich vlád.
Obaja výrobcovia majú na trhu veľkých civilných dopravných lietadiel, ktorého ročná hodnota dosahuje 70 miliárd USD (51,81 miliardy eur), rozhodujúci podiel.
Podľa rozhodnutia DSB Airbus získal subvencie na modely A300, A310, A320, A330, A340 a A380 a ich modifikácie.
Airbus vrátil vládam 1,7 miliardy eur
Airbus vrátil vládam, ktoré sa podieľali na nedovolenom financovaní jeho podnikania, 1,7 miliardy eur. Dokument však neobsahuje údaj, ktorý poskytovateľ subvencií dostal zo sumy akú čiastku.
EK vynechanie informácie o A350 zo zoznamu subvencovaných projektov odôvodnila tým, že sa nenachádzal medzi úlohami, ktoré dostala od DSB.
Richard Aboulafia, analytik spoločnosti Teal Group, uviedol, že správa EK o zastavení financovania Airbusu neuspokojí Američanov, ktorí dlhodobo namietajú proti forme poskytovania pomoci práve na vývoj A350.
Boeing odmietol komentovať odpoveď Únie s odôvodnením, že si počká najprv na stanovisko amerického obchodného reprezentanta Rona Kirka.
Experti očakávajú, že sa Američania odvolajú proti odpovedi Únie. Ale WTO sa začne ich odvolaním zaoberať až na jar budúceho roku, keď rozhodne o sťažnosti Airbusu na nedovolené financovanie Boeingu americkou vládou.
Najväčší medzinárodný obchodný spor
Spojené štáty tvrdia, že Airbus získal za posledných 20 rokov nelegálnu štátnu podporu v celkovej hodnote 205 miliárd USD. To robí z prípadu zďaleka najväčší medzinárodný obchodný spor.
Experti totiž odhadujú, že trh s veľkými dopravnými lietadlami bude mať do roku 2030 hodnotu 3 bilióny USD.
A tak zrejme najväčší a najzúrivejší obchodný spor v dejinách WTO vstúpi do ďalšieho kola.
Hlavnými financovateľmi projektov Airbusu sú vlády Francúzska, Nemecka, Veľkej Británie a Španielska.
Informovala o tom agentúra Reuters.
