PREŠOV.
Figeľ dnes v Prešove počas poslaneckého výjazdu konštatoval, že jedným z takýchto krokov by mala byť priama podpora štátu.
"Stotisíc ľudí na Slovensku pracuje v oblasti cestovného ruchu, dá sa to nazvať neformálnym spôsobom najväčšou fabrikou, a táto by mohla byť dvojnásobná," uviedol predseda KDH. Práve tu vidí veľký potenciál prešovského regiónu, ktorý disponuje množstvom kultúrnych a prírodných krás.
Podľa neho je však potrebné definovať podporu spolupráce medzi samosprávou, podnikateľmi a štátom. Ako príklad uviedol vznik osobitných subjektov podporujúcich napríklad automobilový priemysel.
"Keď si spomíname na Žilina-invest ako nástroj pre prípravu všetkých podmienok na úspešnú investíciu veľkej automobilky, tak by bolo treba vytvárať nielen stimuly, ale aj nástroje napríklad pre rozvoj Vysokých Tatier, Domaše alebo iných lokalít," vysvetlil Figeľ.
Doplnil, že zmeny, ktoré už boli prijaté, budú prinášať pozitívne výsledky, ale mali by byť ďalej rozvíjané tak, aby cestovný ruch aj na východe Slovenska prinášal viac zamestnanosti.
Figeľ zdôraznil, že KDH chce podporiť aj rozvoj Vysokých Tatier, ktoré považuje za perlu Slovenska, pretože práve tento kraj má byť ťahúňom turistického ruchu.
"Zákon o Vysokých Tatrách by mohol byť dobrým nástrojom pre spoľahlivé, pravidelné a predvídateľné napomáhanie rozvoju tohto, v podstate najväčšieho mesta na Slovensku, čo sa týka plochy. Chceme takýto zákon podporiť," konštatoval Figeľ.
Pripomenul, že s cestovným ruchom a ekonomickým rozvojom úzko súvisí budovanie dopravnej infraštruktúry, tá však na východe republiky výrazne zaostáva. Uvedomuje si, že prioritou musí zostať dokončenie diaľnic, ale intenzívne by sa, podľa neho, malo pracovať aj na rýchlostných cestách či cestách 1. triedy.
"Návrhy na budovanie modernejšej a bezpečnejšej infraštruktúry napríklad vo forme rýchlostnej cesty číslo 9, od Prešova cez Vranov, na ukrajinskú hranicu, by výrazne napomohlo rozvoju tejto časti Slovenska," konštatoval. Takéto cesty v Prešovskom kraji by mali byť, podľa neho, významnou súčasťou územného rozvoja Slovenska.
"R9 bola v koncepcii ministerstva dopravy zrušená. My to vidíme ako veľký hendikep, pretože môžeme konkrétnymi príkladmi dokumentovať, že bez takýchto spojení budeme ťažko napĺňať priemyselné parky a rozvíjať cestovný ruch," povedal poslanec NR SR Ján Hudacký.
Doplnil, že KDH chce prísť s novými legislatívnymi návrhmi, ktoré majú zlepšiť tento stav, ale aj celkové podnikateľské prostredie. Ide napríklad o legislatívu ohľadom verejného obstarávania, podporu živnostníkov či zamestnanosti. O výsledkoch poslaneckého výjazdu chcú preto diskutovať s kolegami v parlamente, predstaviteľmi vlády a zástupcami samospráv.
