Schránka žiada od štátneho Carga milióny, hrozí mu krach

BRATISLAVA. Mečiarovi manažéri vo vedení slovenských železníc si v roku 1995 objednali prototyp nového rušňa. Keby s ním boli spokojní, zaviazali sa objednať 98 rušňov.

Hoci železnice spokojné s návrhom rušňa neboli, jeho vývojári tvrdili opak a žiadali, aby im štátna firma zaplatila za všetkých 98 rušňov.

Teraz žiada zaplatiť 82 miliónov eur za všetky rušne cyperská schránková firma Lancillon Limited.

I keď žalobe čelia dve železničné firmy, ktoré vznikli po rozdelení železníc, viac ohrozené je Cargo, lebo má veľa majetku.

Známi sudkyne

Keď sa v roku 2010 Lancillon obrátil na tretí bratislavský okresný súd, žalobu dostala sudkyňa Miriam Repáková.

Kým sa stala sudkyňou, bola advokátkou a spolupracovala s právnikom Jurajom Krišťákom, ktorý mal plnú moc od Lancillonu na zastupovanie a zaplatil za podanie žaloby tritisíc eur. Za schránku podpisoval aj zmluvy.

Repáková s Krišťákom robila vo firme WA Services. Bola v jej predstavenstve, Krišťák v dozornej rade.

Majiteľmi akciovky boli vtedy Krišťák a Repákovej manžel Dušan Repák. WA Services sídlila na rovnakej adrese ako Repákova právnicka kancelária. Sídlo tam mali aj ďalšie firmy, v ktorých pôsobila Repáková.

Sudkyňa minulý mesiac na pojednávaní tvrdila, že jej meno Juraja Krišťáka nič nehovorí.

„Sudca sa k prebiehajúcemu konaniu nevyjadruje,“ reagovala sudkyňa, keď sme sa s ňou pokúšali stretnúť, aby vysvetlila svoje vzťahy s ním.

S Krišťákom sa nám spojiť nepodarilo, no v reakcii na námietku zaujatosti tvrdil, že sa s Repákovou videl len raz. „Viac som sa s ňou nestretol, ani som s ňou nemal žiadny iný kontakt,“ napísal súdu.

Krišťák tvrdí, že už dva roky nezastupuje cyperskú firmu.

Bol to náhodný výber?

Štátna firma Cargo Repákovú podozrieva, že v spore nadržiava cyperskej schránke. Vyplýva to z dokumentov, ktoré SME získalo od firmy cez infožiadosť.

Už pridelenie žaloby Repákovej nemuselo prebehnúť náhodne, ako káže zákon, naznačuje Cargo.

Vtedajší predseda okresného súdu Richard Molnár, ktorého vymenoval exminister spravodlivosti Štefan Harabin, kvôli novej sudkyni na mesiac zmenil systém rozdeľovania nových žalôb, aby Repáková nemala menej práce ako jej kolegovia, ktorí na súde fungovali roky.

Po tejto zmene prijímali z ôsmich sudcov nové žaloby len dvaja, pričom dve tretiny došlých žalôb išli na stôl Repákovej. Pravdepodobnosť, že žalobu dostane ona, bola teda 67­percentná.

Zaujatosť má podľa Carga dokazovať aj správanie sudkyne, keď Cargo navrhlo, aby Lancillon súdu zložil zábezpeku na súdne výdavky, čo je asi päť miliónov eur. Schránka tak mala dokázať, že keď prehrá, bude schopná zaplatiť štátu súdne výdavky.

Repáková síce rok od schránky pýtala doklady, že nemusí platiť súdne výdavky, nakoniec bez nich rozhodla, že zábezpeku žiadať nebude.

Keď sa proti tomuto rozhodnutiu Cargo odvolalo, Repáková ho nepredložila krajskému súdu. „Je to v rozpore so súdnou praxou a spochybňuje to nestrannosť sudkyne,“ tvrdí Cargo.

Štátna firma si nevie vysvetliť, prečo sudkyňa neposunula na krajský súd ani námietku zaujatosti, keď jej to káže zákon.

Cargu hrozí krach

Advokáti Carga upozorňujú, že sudca nemá rozhodovať, keď o jeho nestrannosti oprávnene pochybujú verejnosť a účastníci sporu.

„Je alebo nie je možné oprávnene pochybovať o nestrannosti sudkyne, ktorá pôsobila ako štatutárka spoločnosti, ktorej zakladateľom, akcionárom a členom dozornej rady bol generálny zástupca Lancillonu?“ pýta sa Alexander Kadela, partner advokátskej kancelárie Relevans, ktorá Cargo na súde zastupuje.

Súhlasí s ním aj právnik Peter Wilfling zo združenia Via Iuris.

„Spoločné pôsobenie sudkyne a advokáta protistrany v jednej firme jednoznačne spochybňuje nestrannosť sudkyne a je dôvodom na jej vylúčenie pre zaujatosť,“ myslí si Wilfling.

„Postup súdu je zaujatý, je v zjavnom rozpore s právom a v prospech cyperskej schránkovej firmy,“ vraví hovorca Carga Martin Halanda.

S otázkami sme sa obrátili na súčasného predsedu Okresného súdu Bratislava III Tomáša Micháleka. Podľa hovorcu súdu Pavla Adamčiaka požiadal sudkyňu o vysvetlenie a vyžiadal si celý spis. Výsledok preverovania má byť známy do konca týždňa.

Minister dopravy Ján Počiatek (Smer), pod ktorého železnice patria, sa chce kvôli Repákovej obrátiť na ministra spravodlivosti Tomáša Boreca. „Určite s ním budem hovoriť, fakty naznačujú veci, ktoré nemôžeme nechať tak,“ reagoval Počiatek.

Cargo aj Počiatek sa zhodujú, že prehra môže zlikvidovať Cargo, ktoré zamestnáva vyše šesťtisíc ľudí. „Je to suma, ktorá by Cargo zlikvidovala. Preto je tento spor našou prioritou,“ uzavrel Počiatek.